Челябінський електровозоремонтний завод: "айболить" для локомотивів

Історія та діяльність підприємства

Дане унітарне підприємство відноситься до Міністерства шляхів сполучення РФ і має статус федерального держпідприємства. Заснований Челябінський електровозоремонтний завод в квітні 1943 року. Спочатку це були майстерні: в них працювали ливарно-механічні Ремонтні служби, а у воєнний час випускалися танкові снаряди. Пізніше, в 57-му році, майстерні отримали продовження у вигляді заводу для ремонту електричного рухомого складу.

Нині ряд російських філій-підприємств залізничного профілю об`єднані під крилом "Желдорреммаш" (ЛокоТех). Це засноване ВАТ, де знаходиться і Челябінський електровозоремонтний завод. На сайті підприємства можна знайти інформацію про діяльність заводу, виробництвах, продукції, кадровому складі і вакансіях. Там же вказані контактні дані.

Структурні підрозділи заводу

До складу електровозоремонтного підприємства Південно-Уральської столиці входять три великих підрозділи:

• Електромашинне виробництво займається комплектуванням двигунів до електронавантажувачів.
• Ливарне виробництво спеціалізується на випуску деталей з ковкого чавуну для контактної мережі. Таке виробництво-єдине в країні. Воно внесло істотний внесок у виконання замовлень для деяких країн Сходу: Монголії та Ірану, Китаю і Туреччини. Також зіграло значиму роль в електрифікації залізниць в СНД і Росії.
• Электровозосборочное виробництво.

Челябінський електровозоремонтний завод здійснює ремонт і модернізацію вітчизняних локомотивів: електровозів різних серій, постійного і в окремих випадках змінного струму. У роботу беруться локомотиви для вантажних і пасажирських перевезень, а також Техніка для гірничорудних розробок.

Электровозосборочное виробництво

"Серцем заводу" вважають виробничі майданчики електровозозбирального підрозділу. Тут надійшли на ремонт електровози проходять наступні етапи обслуговування:

• Попередній огляд. Фіксується наявність комплектуючих деталей і вузлів, визначається рівень зношеності і число пошкоджень. Дані огляду вносяться у внутрішньозаводський паспорт, і складається графік ремонту.

• Розбирання. Секції електровозів встановлюються на позицію розбирання; демонтуються вузли, деталі, агрегати.
• Демонтоване обладнання транспортується в спеціалізовані служби заводу для профілактики і ремонту.
• Кузов електровоза послідовно переміщається по трьох позиціях ремонту: видаляється бруд і стара фарба, ремонтується кузов, проводиться його забарвлення. В окремих випадках проводиться повна заміна обшивки кузова і старих кабін на нові.
• Електромонтажні роботи. Проводиться укладання високовольтної і низьковольтної проводки.
• Збірка електровоза. Встановлюються і монтуються відремонтовані вузли, апарати і пневматичне обладнання.

• Випробування. Проводиться перевірка на стаціонарній станції та обкатка на залізничних коліях.

Весь етапи робіт складального виробництва Челябінського електровозоремонтного заводу контролює Відділ управління якістю.

Замовники черз

Успішна робота підприємства протягом багатьох років, надійне Партнерське співробітництво-важливі фактори залучення нових замовлень, інвестицій, подальшого прогресивного розвитку. Хорошими відгуками про Челябінському електровозоремонтному заводі може служити відсутність плинності кадрів і наявність постійних замовників.

Представники шістнадцяти гілок РЖД користуються послугами Челябінського підприємства. Це: Жовтнева і Південно-Уральська залізничні магістралі, Московська гілка, Куйбишевська і Західно-Сибірська залізниця. З першого десятиліття нинішнього століття на заводі організований ремонт локомотивної техніки для підприємств гірничодобувної галузі: "Оренбургасбест", "Богатир", "Східний" і "Північний". Ведеться обслуговування рухомого тягового складу збагачувальних комбінатів Соколівсько-Сарбаєвського, Качканарського родовищ, міст Екібастуза.

В даний час на заводі працюють близько 3 тисяч осіб. Колектив пишається роботою підприємства, задоволений умовами праці, соціальною та кадровою політикою. Головне в житті, вважають заводчани, щоб склад рухався вперед. А для цього потрібні надійні Локомотиви!