Камери на кордоні з фінляндією. Перетин кордону і черга на кордоні

Від Санкт-Петербурга до кордону Росії з Фінляндією всього 140 кілометрів. Тому жителі Північної столиці і Ленінградської області частенько провідують фінів. У Ленінградській області є три пропускні пункти перетину сухопутного кордону з Фінляндською Республікою. Це «Торфяновка», «Брусничне» і «Светогорск». Дістатися до них можна по федеральній дорозі а-181 «Скандинавія».

За європейською класифікацією ця дорога називається Е-18, після кордону це видно на покажчиках з фінської сторони. Раніше вона іноді називалася М-10, хоча насправді є просто продовженням Федеральної дороги з цим же позначенням. Розвилка на пропускні пункти знаходиться біля Виборга. На південь, до "Торфянівки" і далі якраз йде європейське шосе Е-18 до Гельсінкі. Прямо, вздовж Сайменського каналу, на пропускний пункт " брусничне». На північ, по Светогорскому шосе, до пункту " Светогорск».

«Торфяновка»

Від Виборга є два шляхи-на південь, на багатосторонній автомобільний пункт пропуску МАПП «Торфянівка». Через місто, трохи коротше, або в об`їзд, але швидше. З боку Фінляндії» Торф`янівка " називається Ваалімаа (Vaalimaa).

Вважається, що це найбільший автомобільний пропускний пункт в цю країну. До того ж, це прямий напрямок на Гельсінкі. Заявлена пропускна здатність понад 2 млн. автомобілів в рік. Хоча і на ньому бувають затори і проблеми. У 2006 році зафіксовано випадок, коли на пропускному пункті скупчилася 40-кілометрова колона вантажівок. Через цей перехід їдуть в Гельсінкі, Котку, Турку або Хаміну. Перехід працює цілодобово і без вихідних. Через нього можуть проїжджати велосипедисти. Пішохідний перехід заборонений.

«Брусничний»

Другий шлях практично прямо-у напрямку до МАПП " брусничне». З фінської сторони цей прикордонний перехід називається Нуйямаа (Nuijamaa). До 2001 року прикордонний пункт був у селищі брусничне, за 25 км від кордону.

Тепер МАПП перенесли безпосередньо до кордону, але назва збереглася. Дорога до "брусничного" веде вздовж Сайменського каналу. Шосе перетинає його через шлюзи в декількох місцях. Найкращий їхати по ньому влітку, коли навігація. Сайменський канал сам по собі грандіозна і дуже мальовнича споруда. Але ще більше вражень можна отримати, якщо подивитися, як туристичні судна і яхти проходять шлюзи.

Величезне озеро Сайма, природний водний шлях Східної Фінляндії, не мало виходу в Балтику. Канал був побудований для транспортування вантажів з цієї країни в Балтійське море. Перша навігація відбулася в 1856 році. Канал надзвичайно красивий.

У царський час в сезон бувало до 27 рейсів прогулянкових суден по каналу з Виборга в Лаппеенранту. Після революції у зв`язку з охолодженням відносин між Радянською Росією і фінською Республікою вантажообіг по каналу зменшився, а потік туристів практично вичерпався. Через цей перехід зазвичай їдуть в Лаппеенранту, Коуволу, Лахті, Тампере або Міккелі. Пункт переходу працює цілодобово для всіх видів транспорту, пішохідний перехід заборонений.

У "Брусничному" перетинають не тільки сухопутний кордон з Фінляндією, а й Водний. Біля шлюзу Пяллі Сайменського каналу діє Водний КПП.

«Светогорск»

Щоб проїхати через третій МАПП Ленінградської області - "Світлогорськ", потрібно від Виборга звернути на північ, на Світлогорське шосе і через 50 км буде МАПП.

З 2017 року це Світлогірське шосе стало Федеральною дорогою. З фінської сторони цей пункт переходу називається Іматра (Imatra). Світлогорськ розташований в 6 км від фінського міста з такою ж назвою. Пункт переходу працює цілодобово. Пішохідний перехід заборонений.

Вибір біля Виборга

Дорога до Виборга не складна. Хоча вона місцями не широка, але на ній немає населених пунктів і світлофорів. Якщо на дорозі не сталося затору через аварію або ремонтних робіт, то час у дорозі досить легко розрахувати. Потік машин може бути щільним, але широке узбіччя дає можливість пропускати більш швидкий транспорт. Хоча це і не вітає ГИБДД, про що інформують покажчики на дорозі. Однак це вже склалося в певну етику "Скандинавії" , як і моргання "аварійкою" на знак подяки водієві, який поступився смугою.

Складність починається біля міста, " вибір починається біля Виборга». Трапляється, що машин біля пункту накопичується настільки багато, що черга на перетин кордону з Фінляндією може зайняти кілька годин. Потрібно відзначити, що будь-який прикордонний перехід складається з двох етапів: російський і фінський. Черги можуть бути на кожному з них, як окремо, так і разом.

Якщо є конкретний напрямок і справа, то вибирають той перехід, який зручніше, але бувають варіанти, коли простіше проїхати 50 зайвих кілометрів і буде швидше.

Веб-камери у Фінляндії

Для прийняття такого рішення потрібна достовірна інформація, що на сусідньому МАПП чергу менше. Для зручності туристів і транспортних компаній з 1 березня 2011 року прикордонна служба Південно-Східного регіону сусідньої держави спільно з митною службою встановили веб-камери. На кордоні з Фінляндією тепер можна дізнатися, як йдуть справи на інших пропускних пунктах. Надаються дані на офіційному порталі.

Камери на кордоні з Фінляндією встановлені на всіх прикордонних переходах з неї в Ленінградську область. В Vaalimaa, Nuijamaa і в Imatra.

Крім веб-сайту, координованого Центром економічного розвитку, транспорту та навколишнього середовища Південно-Східної Фінляндії, є ще кілька інтернет ресурсів, які надають доступ до веб-камер на кордоні з Фінляндією.

На сайті є карта пригод, дорожніх робіт, погодних умов, посилання на веб-камери фінських доріг. У тому числі на кілька відеопристроїв всіх пунктів переходів з фінської сторони на в`їзд і на виїзд.

Зображення змінюються з інтервалом близько 5 хвилин. Поруч з фотографією вказані температура повітря, дороги, стан дорожнього покриття, швидкість вітру. У зимовий час робота камер буває нестійкою, про що є попередження на сайті.

Ресурс корисний для подальшого руху по Фінляндії, на ньому є актуальна і достовірна інформація про стан доріг, ремонтних роботах, обмеження на ділянках, заторах і дорожніх пригодах.

Веб-камери в Росії

Аналогічне рішення про встановлення камер на кордоні з Фінляндією було прийнято Північно-Західним митним управлінням Федеральної митної служби Росії. На сайті управління можна знайти посилання на їх інтернет-ресурси.

У текстовому вигляді представлена інформація про середній час очікування на російських пропускних пунктах в обох напрямках: з Росії до Фінляндії і назад. Дані надані для легкових, вантажних автомобілів і автобусів.

Є версія для мобільних пристроїв. У текстовому вигляді представлена інформація про середній час очікування на російських пропускних пунктах також в обох напрямках. Дані запізнюються на кілька хвилин, іноді годин.

Незручно, що на фотографіях немає часу зйомки. На сайті є попередження, що зображення оновлюються з годинною затримкою.

Працюють веб-камери на кордоні з Фінляндією тільки на виїзд з Росії. Гідність сайту в тому, що можна отримати інформацію в текстовому режимі. Також на сайті є сторінки статистики, за якими можна спрогнозувати кількість машин в черзі по днях тижня, часу, напрямку руху (з Росії до Фінляндії і навпаки).

Черга

Джерелом даних про стан черг для сайту є повідомлення користувачів, які вже стоять в них.

На ресурсі присутні посилання на веб-камери. З російського боку - "Торфянівка" і»Світлогорськ". Камера на кордоні з Фінляндією «брусничне» взагалі не представлена. З боку Фінляндії-Vaalimaa, Nuijamaa, Imatra. За всіма посиланнями відкриваються камери на кордоні з Фінляндією з фінської сторони з сайту управління дорожнім рухом цієї країни.

Статистика

Оскільки достовірно працюють тільки камери на кордоні з боку Фінляндії, то за допомогою них можна спрогнозувати тільки виїзд з Фінляндії в Росію. А ось для в`їзду краще скористатися статистичними даними: активність у всіх пунктах переходу починається з 9 ранку, спадає після 13 годин. Зворотний потік досягає максимуму приблизно до 18 годин і тримається до 20 годин. Серед тижня потік рівномірний і починає збільшуватися до вихідних, досягаючи піку в суботу.

Ну і, звичайно ж, в новорічні свята, різдвяні розпродажі і під час масових виїздів в травні і листопаді статистика не працює.