Не закривається капот ваз 2114: регулюємо самі

Власники ВАЗ 2114 часто зустрічаються з проблемою, коли капот автомобіля починає погано закриватися і відкриватися. Це створює багато незручностей. Адже погано працюючий механізм не тільки позбавляє задоволення від експлуатації машини, але і може несподівано привести до аварійної ситуації.

Що заважає правильній роботі

Якщо не закривається капот ВАЗ 2114 - що робити? На відміну від кімнатної двері, чиє положення чітко визначено в просторі, постановка капота залежить від петель, замку, регулювальних гумових опор. Всі вони мають можливість настройки, і невірне становище одного з них призводить до некоректної роботи.

Крім того, є ще один фактор, через який погано закривається капот ВАЗ 2114 - це сама конструкція кузова. Справа в тому, що спочатку система замикання була спроектована для ВАЗ 2108 - 2109. Ці машини мали коротший звис капота і, як наслідок, більшу жорсткість. Дизайнери, які змінили форму, зіграли злий жарт, подовживши звис капота. В результаті жорсткість була втрачена і точне регулювання не дає 100% результату. В якійсь мірі, це можна назвати "хворобою" цієї моделі.

Вимірювання капотного отвору

Нерідко зустрічається випадок, коли не закривається капот ВАЗ 2114 через перекосу капотного отвору. Якщо машина побувала раніше в аварії, то перше, з чого потрібно почати, - це встановити симетричність капотного отвору. Для цього потрібно заміряти його по двох діагоналях і порівняти отримані дані. Виміряти можна звичайною рулеткою, взявши за опорні точки головки болтів на крилах з однієї сторони і регулювальні гумки з іншого боку.

Наступний, що потрібно зробити, - це встановити однакову висоту лонжеронів автомобіля. На жаль, це може зробити лише досвідчений Кузовний майстер.

Якщо виявлені розбіжності по діагоналях і лонжеронам, то це пряма дорога в кузовний цех. Але якщо машина не була раніше в ДТП, то ці виміри можна пропустити і відразу почати з регулювальних робіт.

Регулюємо петлі

Ця настройка повинна забезпечити правильне положення капота в порівнянні з передніми крилами автомобіля.

Щоб зробити подібну роботу потрібно:

1. Перевірити положення капота щодо верхньої частини крил. Вони повинні знаходитися в одній площині. Якщо цей параметр порушений, то виконується наступний пункт.
2. Встановити капот у відкрите положення.
3. Петлі регулюються за допомогою 2 болтів під ключ на 8. При цьому відразу два болта відкручувати не можна. Сильно зіб`ється настройка, і без досвіду складно буде повернути в початкове положення. Тому потрібно починати з відвернення одного болта, і, похитуючи капот вгору-вниз, домогтися зміни у вертикальному положенні. Потім болт потрібно затягнути і опустити капот.

Якщо площинність відновлена, а капот ВАЗ 2114 не закривається належним чином, то варто приступити до наступних робіт.

Регулювальні опори

Ці маленькі, але важливі деталі, допомагають правильно виставити звис капота щодо передніх фар, облицювання радіатора і передніх кінчиків крил. Для регулювання встановлені 4 гумки, з яких 2 закручуються по краях внутрішньої жорсткості капота, а дві-ближче до центру.

Крайні служать для зміни положення щодо фар, а центральні не стільки змінюють положення схилу, скільки служать пружними опорами. Саме вони грають роль виштовхуючого елемента, коли відкривається замок.

Якщо центральні гумки сильно викручені, то це може бути обставиною, через якого не закривається капот ВАЗ 2114. Суть регулювання центральних гумок зводиться до того, щоб вони створювали незначний опір при закриванні. В ідеальному варіанті капот повинен закриватися під своєю вагою, якщо його опустити з висоти 10-15 см.

Налаштування замку

Головний винуватець, через якого не закривається капот ВАЗ 2114-це замок. Він складається з капотного штиря, який стоїть по центру внутрішньої жорсткості і відповідної пружини, що знаходиться на верхній планці рамки радіатора. Штир має можливість регулювання в горизонтальному і вертикальному положенні. Для зміни висоти передбачено різьбову частину, яка загортається в плаваючу шайбу. А щоб змістити і зафіксувати його в горизонтальній площині, є широка контргайка.

Регулювальні роботи виконуються в наступній послідовності:

• Уважно оглянути відповідну пружину. Нерідко вона стає причиною, чому не закривається капот ВАЗ 2114. Якщо в процесі експлуатації вона деформується, то змінює свою форму, стає по центру відповідного отвору і створює перешкоду на шляху штиря. Пружину можна витягти і розігнути, надавши їй правильну форму, але втома металу швидко поверне її в початкове положення. Тому правильніше купити нову деталь.

• Відцентрувати капотний штир замку. Для цього ключем на 27 послабити контровочную гайку, щоб замок міг вільно переміщатися. Потім потрібно закрити капот. Отвір у відповідь точно центрує штир. Після цього гайку потрібно затягнути знову.

• Вставити на своє місце фіксуючу пружину.

Тепер, якщо після основної настройки капот ВАЗ 2114 не закривається, то причина може полягати в неправильній висоті штиря. Якщо він занадто сильно закручений всередину жорсткості, то це не дозволить йому закриватися легко. Доведеться викрутити його трохи і перевірити знову, з яким зусиллям закривається капот.

Інші причини поганої роботи

Буває, що всі регулювання виконані, а капот ВАЗ 2114 не закривається все одно або працює погано. В цьому випадку потрібно змастити капотний штир графітної мастилом. Якщо і це не допомогло, то причина криється в старому тросі, що приводить в дію замок.

Висохла мастило в сорочці, не дає можливості вільно переміщатися тросу. Можна його реанімувати, спробувавши всередину залити мастило або замінити новим.