Керамічні гальма: опис, характеристики

Гальма повинні бути завжди надійними. Від їх стану залежить безпека водія і пасажирів. Механізм повинен витримувати максимальні навантаження, гальмування повинно бути ефективним в будь-яких умовах. Однак навіть сучасні дискові вузли цими якостями не завжди можуть похвалитися. Незважаючи на високу ефективність, іноді вони погано виконують свої функції і завдання в критичних ситуаціях. Щоб компенсувати недоліки, в сучасних автомобілях застосовують керамічні диски і колодки. Керамічні гальма здатні надійно функціонувати в будь-яких умовах, і що дуже важливо - при високих температурах.

Причини появи

На ринку ці вироби стали з`являтися з двох основних причин. Перша причина-це азбест, з якого виготовляються вироби, і його шкода для людина. Друга-це безпосередньо гальмування. Розглянемо ці моменти більш детально.

Небезпечний азбест

Дуже довго накладки робили такого матеріалу, як азбест (він був невід`ємною добавкою). Фахівці відмінно знають негативні впливи речовини на здоров`я людини і не тільки. Основним фактором є те, що азбест-це потужний канцероген. Та й на ефективність гальмування матеріал впливає негативно. Такі колодки менш ефективні.

З цієї причини в 80-х в Північній Америці, а також в країнах Європи проводилася активна компанія, що закликає відмовлятися від азбесту. Колодка для автомобільних гальм стали одними з перших, по яких було завдано удару "антиасбесту".

Ідеальне гальмування

Рівень керованості зростав, автомобілі ставали потужнішими. Водії відчували навіть незначні вібрації і дискомфорт від роботи гальмівних систем. Слідом за зростанням комфорту водіння, наступним кроком стали більш високі вимоги до роботи гальм. Це призвело до того, що автовиробники почали дослідницьку роботу з розробки нових складів для колодок.

Основні відмінності кераміки

Гальмівний механізм складається з трьох елементів. Це диск, супорт, колодки. У традиційних дискових гальмівних механізмах супорт і диск металеві. Колодки виготовляються зі спеціальних металлоасбестових сумішей. При гальмуванні виникає тертя колодок об метал диска, в результаті чого утворюється тепло. Це тепло дуже сильно розігріває і колодки і сам диск. Нагрівання негативно позначається на ефективності гальмування. Для зниження температур виробники виготовляють вентильовані диски. Використання азбесту також дозволяє колодкам працювати під впливом високих температур.

Але в дійсно важких умовах всіх цих заходів явно мало. При необхідності екстрено загальмувати, температурні режими будуть значно вище, ніж це допустимо. Виробники впроваджують новітні матеріали, здатні однаково витримувати температурне навантаження, а також забезпечують потрібне тертя. Так з`явилися керамічні гальма. Це накладки на колодки і керамічні диски.

Технологія виробництва

Дані вироби виготовляються наступним чином. Під певним тиском створюється суміш металевої стружки з керамічною основою. Далі отримана маса запікається при високих температурах. У підсумку виходять елементи керамічних гальм, що мають високу температурну стійкість і інші корисні характеристики.

Серед корисних характеристик керамічних гальм можна виділити низький рівень шуму і вібрації в порівнянні з традиційними металевими аналогами. Ще один плюс-забезпечення постійного коефіцієнта тертя в будь-яких температурних діапазонах. Крім того, колодки з кераміки дбайливо ставляться до дисків за рахунок відсутності сталевих складових. Замість залізовмісних сплавів виробники застосовують мідну основу.

Модифікація

Зараз випускаються різні модифікації гальмівних систем з кераміки. Вони розрізняються за стилем їзди-це гальма для агресивної міської їзди, для спорту, а також для автоекстриму. Перші ідеальні пересування в місті і для звичайної повсякденної їзди. Другі підійдуть для установки на потужні автомобілі, треті мають високу ціну і розраховані на спортивні авто. Керамічні гальма не призначені для використання в цивільних авто.

Переваги та недоліки

Почати варто з явних переваг. Відгуки кажуть, що за рахунок нового матеріалу, колодки і диски дозволяють знизити непідресорену масу і навантаження на підвіску. Справа в тому, що гальмівний керамічний диск значно легше металевого. В процесі зниження швидкості з карбоно-керамічними гальмами практично немає виділення пилу-кажуть відгуки. Підвищується коефіцієнт тертя і ефективність при нагріванні. Керамічні диски мають великий термін експлуатації, так як в складі відсутнє залізо.

Не обійшлося і без мінусів. Найголовніший мінус, який відзначають відгуки-це висока ціна в порівнянні з традиційними металевим механізмами і витратними матеріалами. Для того щоб від керамічних гальм отримати максимальну ефективність, необхідно прогрівати їх. В процесі роботи може з`явиться скрип.

Міфи та реальність

Серед автомобілістів з приводу цих гальм ходить багато міфів. Спробуємо їх розвіяти. Є стійке переконання, що керамічні дискові гальма можуть проявити себе максимально тільки на спорткарах, адже їм необхідний прогрів. Також вважається, що колодки дуже агресивні по відношенню до дисків. Це не так. Є Вулична кераміка. Вона володіє відмінними фрикційними властивостями навіть при низькотемпературному гальмуванні. Ці колодки можна використовувати щодня.

Наступний міф-кераміку можна встановлювати тільки в парі з таким же керамічним диском. І це теж в корені невірно. Керамічні гальма "Ауді" у вигляді колодок з`явилися набагато раніше дисків. Колодки відмінно експлуатуються з традиційними металевим, а ефективність роботи дуже висока.

Далі деякі власники скаржаться, що колодки вбивають диск. Сьогодні важко простежити, звідки з`явилися саме ці упередження. Але після проведених тисяч випробувань, фахівці з`ясували, що керамічні гальма BMW рівномірно зношують диск.