Правила знаходження на залізничних шляхах: техніка безпеки, нормативи, покажчики

Інфраструктура залізниці-це зона підвищеної небезпеки. На ній робота здійснюється цілодобово. Від залізничників і пасажирів життєдіяльність залізниці вимагає обережності, пильності, підвищеної уваги. Тут не прощається безпечність, ігнорування запропонованих правил безпеки.

Загальні правила безпеки при знаходженні на об`єктах залізничного транспорту

Для того щоб убезпечити залізничників, пасажирів залізничного транспорту, осіб, які проживають в безпосередній близькості від інфраструктури залізничної дороги, поруч з усіма небезпечними і вимагають підвищеної уваги місцями, є інформаційні плакати, таблички, покажчики, інформаційні стенди і т.е. Основна їх мета-застереження і заклик до підвищеної пильності.

Викладені в них правила перебування на залізничних об`єктах попереджають про небезпеку перетинів залізничних колій в місцях, які для цього не передбачені. Вказують на небезпеку ходіння по ним. Інформують про неприпустимість розміщення на рейках сторонніх предметів. Попереджають про заборону на перетин залізниці перед рухомим складом і т. е.

Причини розробки та впровадження правил безпеки

Однак, як показує практика, запропоновані правила поведінки на ЖД-шляхах виконуються не завжди і не всіма.

Так, статистика свідчить, що не припиняються випадки загибелі людей, отримання ними інвалідності. Все це відбувається внаслідок ігнорування правил знаходження на залізничних шляхах. Чи не скорочується число постраждалих від дотиків до контактної мережі залізниці, напруга який більше 27000 Вольт.

Для того щоб виключити подібне, а також застерегти людей від інших небезпечних наслідків, розроблені правила безпеки громадян поруч із залізничними коліями, на посадочних платформах, у вагонах і т.д.

Також треба знати, що особи, які порушують ці правила, притягуються до відповідальності, яка встановлена чинним законодавством РФ.

Загальні положення

До основних правил безпеки пішоходів в місцях знаходження ЖД-шляхів відносяться наступні:

• Переходити колії дозволяється тільки в спеціально облаштованих місцях, по мостах, обладнаних переїздами, тунелях. У межах станцій, де мости, тунелі відсутні, пішоходи перетинають колії по обладнаних настилах, а також там, де є відповідні дозвільні покажчики.
• Переходячи по настилу через залізничний переїзд, треба переконатися в тому, що в зоні видимості немає рухомого складу
• Якщо встановлено наближення потяги, необхідно зупинитися і пропустити рухомі транспортний засіб. Після цього, переконавшись у відсутності руху по сусідньому шляху, слід закінчити перехід.

• При підході до залізничного переїзду пропонується здійснювати спостереження за попереджувальними сигналами (світловими, звуковими), положенням шлагбаума. Переміщення через залізничну дорогу можна реалізовувати при піднятому шлагбаумі. Якщо він на переїзді не передбачений, то потрібно переконатися в тому, що наближається складу немає.

Основні заборонні положення

Всім особам, що знаходяться поруч із залізничними коліями:

• ходити по ним забороняється;
• перебігати, переходити через залізницю перед наближається залізничним складом, коли до нього менше 400 м, заборонено;
• після проходу складу в одному напрямку не можна переходити через рейки якщо встановлено, що по сусідньому шляху слід склад зустрічного напрямку;
• неприпустимо переміщення через переїзд, коли шлагбаум закритий або закривається; також забороняється це робити при наявності червоного сигналу світлофора;
• не можна йти уздовж ЖД-шляху, якщо до найближчої рейки відстань менше 5 метрів;
• якщо залізничні мости, тунелі не мають спеціально обладнаних доріжок для пішоходів, то пересування по ним неприпустимо;
• не можна здійснювати підйом на залізничні опори, стосуватися їх спусків, які йдуть від них до рейок. Від контактної мережі або інших залізничних систем, що знаходяться під напругою, треба перебувати на відстані більше 2 м. Торкатися їх руками або будь-якими пристосуваннями не допускається;

• при встановленні лежачого на землі електричного проводу потрібно обходити його, при цьому відстань повинна бути більше 8 м;
• на рейки не можна сідати або стояти на них;
• до електричного обладнання вагонів або іншого рухомого складу не можна торкатися будь-якою частиною тіла, а також контактувати з ним через предмети.

Правила безпечного знаходження працівників на залізничних шляхах

Співробітники залізниці, до яких відносяться оглядачі, оглядачі-ремонтники, Слюсарі, повинні дотримуватися ряду правил, основними з яких є наступні:

• до місць робіт треба проходити виключно спеціальними маршрутами, які позначені табличками, що мають напис " службовий прохід»;
• при проходженні уздовж ЖД-шляхів в межах станції потрібно пересуватися тільки по широкому межпутью або поруч з дорогою, дотримуюся узбіччя. Видалення від крайньої рейки має становити більше 2.5 м. При русі слід спостерігати за рухом рухомого складу на розташованих поруч шляхах. Дивитися під ноги для виключення контактів з граничними і пікетами стовпчиками;
• правилами знаходження на ЖД пропонується, що перетинати їх необхідно виключно під прямим кутом. Перед цим потрібно переконатися, що в межах видимості немає рухомого поїзда, який може опинитися на небезпечній відстані;
• якщо на коліях стоять вагони, перетинати їх дозволено через перехідні вагонні майданчики, у яких є підніжки, поручні. Спускатися треба обличчям до вагона, з`ясувавши, що по сусідньому залізничному шляху немає руху;
• знаходяться на коліях локомотиви, вагони, доцільно обходити на відстані 5 м і більше від автозчепів;
• між вагонами, які розчеплені, переміщатися можна тільки тоді, коли відстань між їх автозчепленням перевищує 10 м;
• правила знаходження на залізничних коліях наказують обов`язкове звернення уваги на світлові сигнали світлофорів, попереджувальні таблички, звукові сигнали.

Що забороняється залізничникам

Правила безпеки при знаходженні на залізничних шляхах мають ряд пунктів, в яких позначений перелік заборон, а саме:

• неприпустимо переміщення через залізницю перед рухомими по ньому складом, до якого відносяться Локомотиви, мотовози, дрезини, а також інші засоби. Також не можна переходити шлях відразу за минулим по ньому складом, не упевнившись, що по сусідньому не здійснює рух зустрічний поїзд;

• правила безпечного перебування на залізничних коліях працівників вказують на те, що не можна переміщатися під вагонами;
• перебувати на підніжках локомотивів, вагонів, спускатися з них, якщо ці транспортні засоби знаходяться в русі;
• у просторі між ЖД-шляхами в разі пересування по ним безупинно складів перебувати не можна;
• здійснювати перехід через рейки в зонах розташування стрілочних переводів (стрілок);

• при проході через ЖД-шляху ставати на краю шпал, на рейкові головки;
• не можна використовувати для місць відпочинку шляхові ящики, дросельні Трансформатори, а також інші наземні залізничні пристрої.

Правила безпеки для окремих категорій залізничників

Оглядачам, оглядачам-ремонтникам, слюсарям не дозволяється:

• стояти, рухатися, працювати під вантажем, який знаходиться в піднятому положенні або при транспортуванні;
• вступати в контакт( чіпати) з електричними проводами, наступати на них;
• перебувати в депо, на територіях, які відзначені табличками " обережно! Негабаритне місце", залишатися поруч з такими місцями, якщо там здійснюється проходження складу;
• не можна при знаходженні на залізничних шляхах користуватися мобільними телефонами, гаджетами;
• правила знаходження на залізничних коліях залізничників вимагають наступного: перед тим як Як вийти з будівель, пунктів обігріву, інших приміщень, які створюють утруднення в огляді обстановки, співробітники зобов`язані упевнитися в тому, що по коліях не здійснюється пересування складу; в темний час доби треба почекати деякий період для звикання очей до темряви.

Дотримання правил безпеки на електрифікованих ділянках залізниці

Залізничникам, яким за службовим обов`язком доводиться знаходиться на електрифікованих ділянках залізничних колій заборонено:

• наближатися до проводів, ділянок контактної мережі, які знаходяться під напругою, на дистанцію менше 2 м. Правило знаходження на ЖД-шляхах позначає, що неприпустимо здійснювати роботи на дахах рухомого складу, проводити їх огляд до того моменту, поки не буде відключено напругу і не буде відповідне розпорядження від керівника робіт;
• здійснювати контакти з обірваними проводами, розташованими під ними сторонніми предметами. При це не має значення, чи стосуються вони землі або інших заземлених конструкцій.

Дії при встановленні пошкоджень контактної мережі

Залізничники, які встановили факт обриву елементів мережі, зобов`язані негайно повідомити про ситуацію керівництво. Необхідно залишатися на місці до прибуття бригади ремонтників. Небезпечна ділянка треба захистити, забезпечивши радіус безпечної зони в 8 і більше метрів.

Правила знаходження на ЖД-шляхах для працівників наказують в ситуації, коли залізничник потрапив в зону крокової напруги, її негайно покинути. При цьому потрібно дотримуватися певних правил, а саме: ступні ніг звести разом, повільно, невеликими кроками, що не перевищують довжину стопи, не відриваючи від землі ніг, вийти з небезпечної зони. Можна це здійснити і стрибками.