Заміна бендикса на стартері автомобіля своїми руками

Бендикс (він же Обгінна муфта) - це механізм, призначений для передачі крутного моменту від ротора стартера до маховика двигуна, а також для захисту стартера від високих обертів мотора. Елемент відрізняється високою надійністю і виходить з ладу досить рідко, але все ж поломки трапляються. Часта причина виходу механізму з ладу - це природний знос внутрішніх елементів механізму і пружин. Давайте подивимося, як виконується заміна бендикса на автомобілі своїми руками, якщо він зламався.

Як влаштований цей механізм?

Більшість моделей обгінних муфт-це комплекс з декількох елементів. Так, серед складових є зовнішнє кільце або провідна обойма, всередині якої встановлені ролики і пружини. Також в пристрої є ведена обойма.

На провідній обоймі присутні клинові канали, що відрізняються значною шириною з однієї сторони. У них обертаються ролики, які придавлюються пружинами. У вузькій частині каналів обойми ролики стопоряться між провідною обоймою і відомою. Пружина необхідні для того, щоб заганяти ролики у вузьку частину каналів.

Принцип дії

Принцип роботи бендикса - це інерційний вплив на зубчасту муфту до того моменту, поки вона увійде в зачеплення з маховиком. Коли водій повертає ключ запалювання, струм від АКБ подається на втягує реле, а від нього - на обмотки і якір стартера. Тим самим якір приводиться в рух. За рахунок наявності на внутрішній стороні бендикса гвинтових борозен і обертального руху якоря муфта має можливість ковзати по шліцах, поки не увійде в зачеплення з вінцем маховика.

Під впливом провідної шестерінки ведена обойма і шестерня приводяться в дію. Якщо зуби на маховику і на шестерні муфти не збіглися, то муфта провертається, щоб вийшло Жорстке зачеплення. У конструкції бендикса є буферна пружина-вона служить для того, щоб пом`якшити запуск двигуна. Також вона допомагає уникнути поломки зубів шестерінки на обгінної муфті в момент зчеплення.

Коли ДВС вже запустився, кутова швидкість маховика значно вище, ніж та, з якою маховик обертав стартер. Тому муфта крутиться в зворотному напрямку і ковзає по шліцах у зворотний бік, виходячи із зачеплення з маховиком.

Як перевіряти механізм?

Перш, ніж буде виконана заміна бендикса, необхідно перевірити роботу механізму. Це можна зробити як візуально, так і на слух. Останній спосіб більш простий.

Як вже було розглянуто вище, головне завдання бендикса-увійти в Жорстке зачеплення з вінцем маховика двигуна і розкрутити його до оборотів, достатніх для його запуску. Тому, якщо в процесі запуску двигуна чутно, що стартер заробив і крутиться, а з самого двигуна лунає брязкаючий звук-це сигнал про те, що бендикс несправний.

Якщо брязкає звук є, то потрібно зняти стартер. Необхідно розібрати його, а потім уважно оглянути бендикс і його пошкодження. Щоб зняти стартер, слід відкрутити два або три болта кріплення.

Отже, бендикс витягнутий, і потрібна його ревізія. Слід перевірити, чи обертається він в одну або дві сторони. Якщо він легко обертається в кожну сторону, то потрібна заміна бендикса. Механізм несправний. Після цього дивляться на зуби шестерні (чи цілі вони). Потім перевіряється пружина. Тут важливо, щоб вона не була розслаблена. Після цього знімають вилку і вивчають її цілісність, знос. Обов`язково перевіряють люфт бендикса на валу якоря. Якщо є навіть мінімальний люфт, Бендікс вимагає заміни.

Причини несправностей

Шестерня повинна обертатися тільки в одному напрямку. Це говорить про справний механізм. Якщо вона обертається в обидві сторони, то це несправність. Потрібна заміна бендикса. Причин такої роботи вузла кілька.

Зменшився діаметр робочих роликів в обоймі через природного зносу. Недорого вийти з ситуації можна підбором і придбанням кульок відповідного діаметру. Іноді автолюбителі замість кульок застосовують шматки Свердла. Але самодіяльність в даному випадку небажана. Краще навіть не намагатися займатися ремонтом. Наприклад, заміна бендикса ВАЗа – проста операція, а ціна бендикса-копійчана.

На одній зі сторін роликів є плоскі поверхні. Вони утворюються через природного зносу. Ремонт аналогічний попередньому випадку. Також сточуються робочі поверхні провідної або веденої обойми. Особливо активно сточується в тих місцях, де поверхні взаємодіють з роликами. Ремонт неможливий, та й нерентабельний-видалити вироблення не вийде. Найкраще і найпростіше рішення-це Заміна бендикса на стартері ВАЗа на новий. Стартер від іномарки вимагає такого ж підходу.

Ремонтувати Бендікс абсолютно нерентабельно. Справа в тому, що в процесі експлуатації стартера всі елементи всередині обгінної муфти зношуються практично однаково. Тому, якщо щось не працює, то скоро вийдуть з ладу і інші елементи. Заміна одного-двох роликів не вирішить проблему-зламається щось інше, і вузол знову доведеться ремонтувати.

Ще одна причина виходу з ладу і подальшої заміни бендикса ВАЗа-2109, наприклад - це знос або поломка зубів шестерінки. Знос, як правило, природний, і ремонт знову не має сенсу. Можна замінити тільки шестерню, але її ще потрібно знайти в продажу, а це важко. Набагато швидше замінити обганную муфту цілком.

Так як стартер не тільки переживає сильні навантаження, але і має контакт з агресивним зовнішнім середовищем, в нього постійно потрапляє пил, бруд, масло, волога. Нерідко бендикс буксує з причин різних відкладень в роликах і пазах. Визначити це можна по шуму якоря і нерухомого колінчастого валу двигуна.

Як замінити бендикс на ВАЗ-2110?

Набагато дешевше і швидше автовласникам обійдеться Заміна бендикса на 2110. Подивимося, як це робиться. Насамперед відкручують два верхніх болта і один нижній, які кріплять стартер до картера КПП. Потім витягують сам стартер. Болти краще міняти на нові - вони з часом сильно закисають, а при спробі відкручування можуть легко зламатися.

Після цього стартер розбирають. На знятому Валі знімають Стопорне кільце-можна збити його оправкою, а також збити, використовуючи високу головку на 15. Кільце зніметься плоскогубцями. Потім витягується Старий бендикс.

Нова запасна частина надівається на вал, встановлюється на місце Стопорне кільце. Заміну можна вважати закінченою. Після цього стартер збирають, встановлюють на двигун, затягують Болти, підключають електричну частину. Важливо перед заміною бендикса ВАЗа-2114 і на інших моделях, в тому числі і на іномарках, перевіряти механізм на справність-зараз дуже часто продають браковані запасні частини.

Як замінити механізм на автомобілях із заднім приводом?

Тут алгоритм робіт нескладний і доступний кожному. Відкручують болти, які кріплять стартер до корпусу КПП. Кріпиться стартер на трьох болтах. Якщо його жодного разу не знімали, то доведеться працювати під автомобілем. Останній болт з-під капота не відкрутити.

Потім, подавши стартер в праву сторону, знімають клему на втягує реле і тонкий провід. Після цього стартер можна зняти. Його чистять, відкручують втягуюче реле, відкручують болти, що стягують стартер. Виймають задню кришку, обмотку і середню частину. Також витягують шплінт, вибивають стопор. Тепер можна дістати якір і обгонную муфту. Тут же перевіряють щітки, змінюють зношені деталі. Новий бендикс встановлюється на своє місце на якорі. Після цього забивається стопор, встановлюється шплінт, і вузол збирається. На цьому заміна бендикса ВАЗа-2107 закінчена. Можна встановлювати стартер і перевіряти його вже на автомобілі.

ВАЗ-2106

На радянській "шістці" процес заміни виконується аналогічним чином. Проте тільки після того, як знімається хомут, слід запам`ятати положення. Потім зі зворотного боку стартера виштовхують зворотну частину. Тільки після цього з обгінної муфти знімають вилку.

Укладення

Багато хто боїться стартера, але ж ремонт його своїми руками дозволить заощадити масу грошей. Автоелектрики виконують прості операції по ремонту стартера, і кожен це може зробити своїми руками.