Прохідність " ниви – - так чи хороша легенда в наш час?

Безліч позашляховиків є хорошими представниками на бездоріжжі, є як хороші, так і погані моделі. Але якщо ви задумаєтеся про те, щоб знайти хороший вітчизняний, то перший автомобіль, про який згадаєте, буде "Нива".

Історія створення

Автомобіль-легенда був сконструйований в далекому 1977 році і досі не змінив Конструктивні особливості. Тоді це був одна з перших машин з постійним повним приводом, до цього він існував тільки на зарубіжних позашляховиках Range Rover. Самі того не підозрюючи, радянські конструктори побудували передовий автомобіль. За підсумками випробувань з`ясувалося, що прохідність "Нива" в рази краще, ніж у зарубіжних позашляховиків і навіть ніж у УАЗа. Але з`ясувався і мінус. Двигун "Нива" мав невисоку тягу, що не дозволяло їй проходити перешкоди внатяг.

Успіх і експорт моделі

Відразу ж після початку виробництва "Нива" користувалася нечуваним попитом, і не тільки на території Радянського Союзу, але і в Німеччині, Великобританії та інших європейських країнах. Вона коштувала набагато дешевше, ніж інші позашляховики. Той же самий "Гелендваген" коштував в два рази більше, ніж "Нива". Крім цього, дилери, які продавали цей автомобіль, встановлювали на нього різні модифікації, панорамні дахи, кенгурятники, обважування і навіть робили з нього кабріолет. Деякі замінювали вітчизняний двигун на більш потужний французький Дизельний.

Спадкоємність поколінь

Якщо подивитися і порівняти старі "Нива" з сучасними, ви практично не знайдете відмінностей, оскільки вдала компоновка і конструкція не потребують суттєвої доопрацювання. Жоден російський житель не зможе представити цю машину в іншому вигляді. Спочатку ця модель конструювалася як автомобіль з постійним повним приводом і підвищеною всюдихідністю. І дійсно, вона справляється з цими завданнями і по теперішній час, так як прохідність "Нива" 4х4 є чи не найкращою серед усіх позашляховиків світу.

Позашляхові якості

Коротка база, невеликі звіси, а також наявність зниженої передачі і роздавальної коробки дозволяють цьому автомобілю легко долати будь-які перешкоди. Навіть в стандартних модифікаціях він може проїхати по досить серйозній бездоріжжі, а якщо піддати його модернізації, то "Нива" на бездоріжжі просто не буде рівних. Варто тільки поставити позашляхові колеса, як вона відразу ж додасть до прохідності і буде набагато краще за всіх сучасних кросоверів і деяких позашляховиків. А якщо її оснастити лебідкою і збільшити дорожній просвіт, то прохідності "Нива" не буде рівних.

Так, багато в чому "Нива" - застарілий автомобіль. Вона має архаїчний дизайн інтер`єру, та й екстер`єр не оновлювався протягом тривалого періоду часу. Але її люблять не за це-машина створена для того, щоб працювати і бути незамінною в господарстві. Прохідність "Нива" досі є еталонною. Звичайно, всі недоліки даної моделі давно відомі, і дуже шкода, що сучасні конструктори не хочуть доводити цю машину до ідеалу, але, навіть незважаючи на всі її недоліки, "Нива" завжди залишиться в серці кожної російської людини.