Види і рейтинг товщиномірів лакофарбових покриттів автомобілів

ДТП, що супроводжуються кузовним ремонтом, - головний біль покупців, які купують автомобілі на вторинному ринку. Виявити ознаки перефарбовування, шпаклівки і заміни деталей допоможе професійний товщиномір лакофарбових покриттів автомобілів.

Товщиномір: що це таке і для чого потрібен

Товщиномір для авто - прилад, що вимірює товщину фарби на поверхні кузова. Його застосовують з метою визначення кількості шарів лакофарбового покриття і наявності прихованих дефектів машини. Точність вимірювань приладу залежить від його типу і принципу роботи.

Класифікація

Товщиноміри для авто першого класу відрізняються низькою вартістю, обмеженим числом функцій і складною експлуатацією: необхідно навчитися ними користуватися.

Другий клас володіє широкими можливостями, низькою швидкістю роботи, але точність вимірів у них вище, ніж у моделей першого класу.

У товщиномірах третього класу поєднуються якість і ціна. Прилади дорожче моделей перших двох категорій, але перевершують їх по надійності, точності і функціональності. З недоліків-необхідність в регулярній калібрування товщиноміра і низька стійкість до негативних температур.

Професійні прилади відносять до четвертого класу. Такі товщиноміри самокалібруються, перевершують інші моделі за характеристиками, функціями, надійності, точності і простоті експлуатації.

Поділ по сфері застосування

Товщиноміри застосовуються в різних областях:

• Суднобудівна і автомобільна промисловість.
• Будівництво.
• Страхова діяльність.
• Експертна робота.

Висока точність вимірювань потрібно в багатьох сферах діяльності, зокрема-в автосервісах. Професіоналам при оцінці обсягу робіт потрібні прилади, що визначають шар лакофарбового покриття аж до мікронних часток. Для приватного використання підійдуть менш точні товщиноміри.

Види товщиномірів за принципом роботи

Магнітні товщиноміри-найпростіші з точки зору конструкції і принципу роботи. Вбудований в корпус магніт визначає ступінь близькості металу: чим він ближче, тим тонше шар фарби. Вимірювання відображаються на дисплеї.

Функціонування електромагнітних приладів будується на електромагнітної індукції. Датчик таких моделей товщиномірів сприймає кузов автомобіля як замкнутий ланцюг. Товщина шару лакофарбового покриття визначається за допомогою вимірювання щільності магнітного поля.

Заміри у важкодоступних місцях автомобіля виконуються ультразвуковими приладами. На поверхню кузова подається імпульс, величина якого виводиться на дисплей.

Вихревитковые товщиноміри застосовують при оцінці кольорових металів. Шар фарби на поверхні кузова змиритися за допомогою проходження струму через котушковий провід і його подальшого впливу на магнітне поле.

Універсальні товщиноміри комбінованого типу і електромагнітні товщиноміри-найбільш популярні типи приладів. У продажу поширені ультразвукові моделі, що володіють точністю в 0,1 мм; їх функціонал не дозволяє відрізнити непрофарбовані ділянки від переливу фарби. Промислові прилади орієнтовані не тільки на виміри товщини лакофарбового покриття і мають високу вартість.

Як вибрати товщиномір

Виробники пропонують широкий асортимент приладів, що розрізняються за вартістю, функціоналу, точності вимірів. Як вибрати товщиномір і не помилитися?

На що звертати увагу

Основним критерієм при виборі товщиноміра стають цілі його подальшого використання. Для приватного застосування варто орієнтуватися на бюджетні прилади з оптимальними діапазоном, тривалістю і умовами роботи, в тому числі і технічна характеристика.

На професійних моделях економити не варто. При виборі товщиноміра враховують кількість функцій і режимів роботи, величину похибки, чутливість тестера.

Бажано визначитися з набором необхідних функцій. Вдосконалені моделі товщиномірів оснащуються датчиками визначення ступеня корозії і вимірювання скловолокна і гуми. Подібні функції потрібні в суднобудуванні і будівництві, але в автомобільній сфері не потрібні.

Специфічні функції на зразок можливості роботи під водою не знадобляться при роботі з транспортними засобами. При цьому підсвічування не буде зайвою: виміри не завжди проводяться при достатньому рівні освітлення.

Автоматичне відключення при тривалій бездіяльності-корисна функція, особливо якщо прилад енергозалежного типу. Не менше значення при виборі грає точність і похибка показань товщиноміра лакофарбових покриттів автомобілів. Також важливі широкий діапазон вимірів, тривалість роботи, стійкість до температур і кліматичних умов.

Для експлуатації в холодна пора року підійде Магнітний товщиномір - він не залежить від температури, вологості та електроживлення. Для роботи у приміщенні більш пристосовані електронні аналоги.

Тривалість роботи товщиноміра і ємність акумулятора не менш важливі. Функція вибору мови не критична, але бажана: незважаючи на цифровий висновок показань, меню повинно бути російськомовним і полегшувати роботу.

Матеріал корпусу товщиноміра, на відміну від його кольору і звукового оповіщення, важливий. Більшість моделей виготовляються з ударостійкого пластику, але в комплекті може поставлятися захисний чохол.

Рейтинг товщиномірів лакофарбових покриттів автомобілів

Перше місце в рейтингу займає компактний Etari ET-333. Популярність прилади цього виробника отримали завдяки маленьким розмірам і можливості зробити виміри в будь-якій точці кузова. У сучасній лінійці товщиномірів Etari модель ET-333 найбільш затребувана з електромагнітної серії завдяки збереженій компоновці попередника ET-110 і поліпшеним характеристикам. Точність показань приладу складає 1 мікрон, похибка в нормальних умовах-не більше 3%, зросла швидкість вимірювань.

Окремо варто згадати умови вимірювань. Стандартно в рекламі вказуються температура в межах кімнатної і значення для мінімальної межі вимірювань. Похибка вимірювань комбінованих або електромагнітних товщиномірів на холоді і при великій товщині металу значно зростає. До честі виробника товщиномірів Etari, інструкція до приладів досить чітка: точність вимірювань знижується не більше ніж на 0,1/^oC при температурі нижче 18 градусів. Розкид вимірювань для покриття 140 мікронів становить 131-148 мкм: цього діапазону достатньо, особливо якщо при фарбуванні кузов не виходжувався сантиметр за сантиметром.

Модель ET-333 проста в експлуатації, але вимагає початкового калібрування: товщиномір комплектується сталевою шайбою і 102-мікронним шаром плівки для налаштування.

Переваги приладу:

• Компактні розміри і зручність читання даних з дисплея.
• Прийнятна точність.
• Можливість вимірів на криволінійних поверхнях.

Недостатки:

• Доступно лише точкове вимірювання.
• Відсутність пам`яті вимірів.

Друге місце: CEM DT-156

Безперечним плюсом комбінованого датчика, який посів друге місце в рейтингу товщиномірів лакофарбових покриттів автомобілів, стала компактність: зручність роботи по вигинах з малим радіусом, практично не піддається рихтуванню, безперечно. Функціонує прилад в двох режимах: безперервного і точкового вимірювання. У першому випадку відображається не тільки поточне значення товщини, але і середнє значення за час виміру і мінімум / максимум. Результати зберігаються в одній з 320 осередків пам`яті, розсортованих на чотири групи.

Найбільш точні показники у товщиноміра зафіксовані при вимірах стали: 3% з кроком в 1 мікрон і радіусом кривизни поверхні в 1,5 мм. Точність по алюмінію аналогічна, але крок змінюється до півтора мікрон, а радіус кривизни-до 3 мм; відповідальним за це можна назвати навколишній Центральний електромагнітний датчик вихровий індуктор.

На відміну від більшості моделей товщиномірів, CEM комплектується штатним набором з п`яти, а не однієї, калібрувальних пластин різної товщини. Прилад синхронізується з комп`ютером за допомогою USB для передачі даних і їх подальшої обробки штатним програмним забезпеченням, що поставляється разом з пристроєм.

Користувачам може не сподобатися розташування датчика в нижній частині приладу, через що доводиться тримати товщиномір в напрямку "від себе" при роботі з вертикальними поверхнями кузова, при цьому дисплей перевертається догори ногами. Проведення декількох вимірів і їх подальший перегляд дуже незручні, так що невідомо, на що сподівався виробник.

Перевага:

• Висока точність.
• Автоматичне визначення матеріалу.
• Збір даних при безперервному вимірюванні.

Недостатки:

• Нелогічність ергономіки.
• Незручність використання.

Третє місце: UNI-T UT342

У рейтинг товщиномірів лакофарбових покриттів автомобілів UNI-T потрапив завдяки можливості роботи по чорним металам і кольоровим сплавів з високою точністю: заявлена похибка не перевищує 3% в діапазоні від 55 мікрон до 1 мм і стандартні 3 мікрона в діапазоні від 0 до 55 мікрон. Доступно два режими роботи: точкові і безперервні виміри, причому в другому випадку прилад автоматично вираховує мінімальні та максимальні значення товщина.

У вбудованій пам`яті можна зберігати до 2000 результатів вимірювань, чого достатньо для обстеження всього автомобіля.

Холод-ворог всіх товщиномірів цього класу, в тому числі і UT342, тому працювати з ним краще в приміщенні. Дотримання температурного режиму позитивно позначається на ресурсі акумулятора: в прилад вбудована "Крона" малої потужності і невеликої ємності. У режимі точкових вимірювань батарейки вистачає всього на 20 годин , при безперервних вимірах-і того менше. Вельми середній показник для товщиноміра фарби автомобіля, ціна якого-майже 10 тисяч рублів.

Перевага у нього в порівнянні з аналогічними моделями пристроїв одне-висока точність і здатність працювати з металами будь-якого типу. Недолік, втім, теж один-мінімальна автономність.

ET-444: четвертий за списком

Компактний прилад комбінованого типу, виконаний в тому ж корпусі, що і товщиномір ET-555, і практично ідентичний в застосуванні попереднім моделям-датчик впирається в поверхню , після чого стартує вимір. Робота пристрою автоматично починається в електромагнітному режимі, при відсутності стали переходить в вихрострумовий.

Впровадження вихрострумового датчика збільшило ціну товщиноміра фарби автомобіля всього на 1400 рублів і зробило його цікавіше попередників: функціональність зросла, а точність залишилася колишньою.

Перевага:

• Компактні габарити.
• Можливість роботи в будь-якій точці кузова і з будь-яким металом.

Недостатки:

• Відсутність режиму безперервного виміру.

П`яте місце: ET-11P

До створення цієї моделі виробник підійшов з толком і розстановкою: в комплекті йдуть три шайби для калібрування. Перша призначена для перевірки товщиноміра по магнітних металів, друга-по кольоровим сплавів, третя-імітація лакофарбового покриття еталонної товщини. Абсолютно ідентична модель продається під маркуванням CHY-115; обидві марки куруються одним виробником - "Євротрейд". Тому питання про те, якої фірми вибрати товщиномір, в цьому випадку безглуздий.

ET-11P комплектується довідковими даними про середню товщину ЛКП автомобілів популярних марок і моделей - не тільки корисна інформація , але і можливість перевірки приладу на відповідність зроблених ним вимірів реальним величинам. Заявлена виробником точність-3% - на практиці при налаштуванні по штатній пластині підтверджується: показання товщиноміра варіюються в межах 104-100 мікрон при ідеальних умовах. На холоді точність показань дещо знижується, що цілком логічно.

Звукова індикація безперервного режиму виявилася досить зручною на практиці: можна спостерігати за показаннями, а можна змінити налаштування і не звертати уваги на дисплей-прилад подасть звуковий сигнал при виході виміряної товщини за межі.

В теорії корпус пістолетного типу повинен бути зручним, проте на практиці все інакше: точних вимірювань можна домогтися, тільки якщо прилад усіма виступами торцевої частини буде впиратися в поверхню. На деяких ділянках кузова-поруч з фарами, закруглених елементах-товщиномір буде марний. Втім, подібна проблема характерна для всіх приладів куркового типу: позначається велика вимірювальна площадка.

Перевага:

• Можливість збереження в пам`яті 255 вимірювань.
• Зручний і великий дисплей.

Недостатки:

• Не завжди зручна форма;
• Орієнтований на виміри по площині.

Шостий: Elcometer 456

Модель універсального товщиноміра, що працює з усіма типами металів. Похибка стандартна-3% при роботі з покриттями товщиною від 0 до 31 мм. Рішення з вбудованим або виносними датчиками, що підключаються через роз`єм, вельми вдало на практиці. Моноблок добре показав себе при вимірах на рівних і відкритих поверхнях, корпус зі знімними датчиками - при вимірюванні важкодоступних ділянок зі складним рельєфом.

У комплекті з обома модифікаціями Elcometer 456 поставляється один з трьох датчиків-вихрострумовий, Магнітний або універсальний. Датчики типу F застосовуються при роботі з магнітними металами. Поверхні з кольорових та інших металів заміряються датчиками типу N. Комбіновані датчики FNF застосовуються для кольорових і чорних металів.

Сьоме місце: "Константа"

Багатофункціональний товщиномір "Константа К5" - прилад, що працює в декількох режимах з використанням різних методів: параметричного, індукційного і вихрострумового.

Виробник пропонує дві модифікації товщиномірів даної серії - для стандартних умов і підводну для проведення вимірів на глибині 60 метрів і більше. Різні методики вимірювань дозволяють працювати з покриттями з різних металів-чорних, кольорових, сплавах, діелектричних, з феромагнітними властивостями та інших. Нові алгоритми обробки даних перетворять отримані виміри з високою точністю.

У рейтингу товщиномірів лакофарбових покриттів автомобілів "Константа" виявився за рахунок своєї підводної модифікації-вельми цікавою, варто відзначити; відноситься вона до професійної категорії і застосовується у вузьких областях. Використовує в роботі магнітоіндукційний метод; може проводити виміри на пластикових, емалевих, лакофарбових та інших видах поверхонь неферомагнітного типу.

Виносний пульт управління призначений для калібрування товщиноміра підводної версії."Константа К5" може працювати в прісній і морській воді без збоїв в показаннях і зниження точності вимірювань.

Який товщиномір краще вибрати?

Інтерес до товщиномірів і їх асортименту на ділі обертається досить мізерним вибором: якщо не брати до уваги дешеві моделі і дороге професійне обладнання високої точності, то залишається всього лише кілька марок. Отже, товщиномір якої фірми вибрати? Список гідних брендів сумно малий, а три з них і зовсім одного заводу: Etari, CHY і "Євротрейд", на ділі не відрізняються один від одного і практично ідентичні. Несподіваним винятком можна назвати товщиноміри "Мегеон" - надійні і точні прилади.

Прилади куркового типу при найближчому розгляді виявляються не завжди вдалими копіями Etari ET - 10 або ET-11 і відрізняються кольором корпусу та вартістю. Тому при виборі товщиноміра варто спиратися на наступні рекомендації:

• Потрібно компактний прилад з прийнятною точністю, здатний пробігтися по кузову автомобіля, обраного для себе або друзів-знайомих? Варт звернути увагу на Комбіновані або електромагнітні товщиноміри: володіють достатньою точністю, невеликими габаритами, доступною ціною і прості в експлуатації.
• Для професійного використання ідеальним варіантом стануть ручні комбіновані прилади по типу CEM DT-156: навряд чи доведеться оглядати автомобілі під снігопадом. Популярність куркових пристроїв стрімко падає: незручна форма корпусу зробила свою справу, а сучасні багатофункціональні і компактні моделі остаточно витіснили їх з ринку.

І, звичайно ж, озброївшись надійним товщиноміром, залишається не помилитися з автомобілем.