Бронеавтомобіль "булат" сба-60-к2: опис, основні характеристики, виробник

Про що подумає людина, почувши слово "булат"? Швидше за все, він представить, щось дуже міцне і надійне. Адже і за старих часів богатир, одягнений в булатний обладунок, вважався найбільш небезпечним противником.

Розглянемо один з новітніх представників бронеавтомобіль СБА-60-К2 "Булат"

Короткі ттх

Основний характеристики бронемашини " Булат»:

• Довжина-8 м.
• Ширина-2,5 м.
• Висота-2,6 м.
• Максимальна вага - 15,8 т.
• Двигун - 240-360 л. з.
• Максимальна швидкість-95 км / год.
• Запас ходу-800 км.
• Клас броні - 6 по ГОСТ.
• Місткість-8 (+2) чол.

Залежно від вимог замовника основні характеристики бронемашини "Булат" можуть бути змінені.

Про розробника

Корпорація "захист" була заснована в 1993 році і до наших днів зазнала серйозних технологічних змін. Крім дослідницького центру, у компанії з`явилися свої виробничі майданчики і сервіси по ремонту продукції. Корпорація спеціалізується на виробництві особливого транспорту для перевезення цінних вантажів і створює броньовані автомобілі для спецпідрозділів.

Робота над новим проектом почалася в 2011 році. На самому початку проект фінансувався з приватних джерел і не мав на увазі державної підтримки.

Надійне шасі

При розробці техніки інженери повинні були домогтися не тільки підвищеної прохідності, але і хорошою маневреності. Саме тому їх вибір припав на перевірене шасі 6x6 вантажних машин КамАЗ. Висока надійність вузлів і агрегатів цих вантажівок доведена не тільки часом, але і численними перемогами в престижних світових гонках.

Проект отримав безрамну конструкцію, ресорна підвіска кріпиться безпосередньо до корпусу. Як і в КамАЗах, є система аварійної підкачки коліс. Це дає можливість пересуватися на відстань до 50 км навіть на пошкоджених колесах.

Застосування в якості «донорської» машини серійних Камазів дозволило значно спростити ремонт і обслуговування цих бронетранспортерів. Для водіїв не потрібно проводити додаткове навчання, а механіки в повній мірі вивчили шасі і агрегати на більш ранніх версіях армійських вантажівок.

Двигун

У бронеавтомобілях "Булат" використовується капотне розміщення силового агрегату. На відміну від звичайних армійських Камазів, у разі наїзду на міну ударна хвиля припадає на руховий відсік, а кабіна отримує найменші пошкодження.

Двигун закритий броньованим капотом, оснащеним гідравлічним підйомником. Відсік, в якому розташовується силова установка і трансмісія, отримав круговий захист класу 5 і надійно захищений від підриву.

Конструкція підкапотного простору допускає монтаж двигунів від 240 до 360 л. з. Силова установка оснащена зовнішнім повітрозабірником, що дозволяє техніці долати водні перешкоди глибиною до 1,7 м

Геометрія броні

В результаті тестових підривів, інженери розробили оптимальну геометрію бронювання нижньої частини машини. Маючи V-подібну форму, днище автомобіля розсіює вибухову хвилю і перешкоджає проникненню осколків.

Бічні листи броні також мають нахил, що надає броньовику трохи незграбну форму, але завдяки такій геометрії, якість бронювання збільшується. Клас захисту 6 по ГОСТу здатний захистити особовий склад від найбільш поширеного зброя.

Десанту, що знаходиться під прикриттям броні, не страшні попадання звичайних і бронебійних куль калібру 7,62, а так само попадання зарядів з підствольного гранатомета. Дах і днище легко витримують вибухи гранат РГД - 5 і Ф-1. Днище захищає від вибухових пристроїв масою до 1 кг в тротиловому еквіваленті. По класу захищеності він дещо перевершує БТР-80.

З кожного борту бронеавтомобіль "Булат" має по три оглядових вікна, захищених бронестеклом, яке теж має клас захисту 5. Кабіна закрита цільним бронесклом, що дозволило поліпшити огляд водія і командира відділення десанту. Лобове скло оснащене системою обігріву і не пітніє. У корпусі передбачені спеціальні відсіки для Зіпа.

Бензобаки, а їх тут два, отримали від розробників захисні кожухи і також вписуються в загальний клас захисту. Кожен бензобак має місткість 125 л, а загальний обсяг палива дає запас ходу в 800 км.

В якості додаткових опцій передбачені:

• система супутникової навігації GLONASS / GPS;
• тепло - і шумоізоляція;
• радіостанція;
• ФВУ;
• електромеханічні запори дверей;
• переговорний пристрій " автомобіль-вулиця»;
• колісні вставки безпеки RunFlat;
• світлосигнальний гучномовний пристрій (СГУ);
• Сигналізація; аудіосистема;
• цветографическое оформлення.

За погодженням може бути встановлено інше додаткове обладнання.

Внутрішній обсяг

Знайомство з "начинкою" цього проекту краще почати з кабіни. Обладнана двома орними дверима, вона представляє значний простір. Водій відчуває себе вільно, і його ніщо не відволікає. Приладова панель запозичена у того ж КамАЗа 5350 і не зазнала серйозних змін. На панелі знаходиться екран камери заднього виду. Можлива установка кондиціонера і обігріву салону, також є переговорний пристрій, що дозволяє віддавати команди, не виходячи з машини. Лобове скло зсередини виглядає набагато більше.

Особовий склад потрапляє всередину бронеавтомобіля "Булат" через задні розпашні люки. Відсутність вертикальної перегородки збільшує швидкість десантування. Люки отримали механічний запірний механізм і два оглядових вікна, під якими знаходяться відкидні бійниці.

Посилені петлі і ребра жорсткості привели до збільшення маси десантних дверей, і компанія-розробник запропонувала оснастити їх електроприводом для відкривання з місця водія або з внутрішнього відсіку. З кожного боку розташовані спеціальні крісла і кріплення для особистої зброї бійців. Більш ранні моделі бронеавтомобілів "Булат" оснащувалися вертикальною стійкою, що зменшувало Розмір задніх люків.

Надалі від таких рішень вирішили відмовитися. Також можливо вести вогонь, не виходячи з укриття: по кожному борту в бронестеклах передбачені закриваються бійниці, а в даху розташовані 4-6 відкидних люків. Кількість їх залежить від встановленого озброєння. Є можливість кріплення дистанційних систем бачення вогню і ракетних установок.

Спеціальні крісла

Конструкція крісел є власною розробкою. Вони зафіксовані на стельовій рамі і не передають контакту з днищем бронеавтомобіля. Крім того, на сидіннях змонтована додаткова підніжка. Таким чином, боєць, що знаходиться в кріслі, знаходиться як би в підвішеному стані і менш схильний до впливу ударної хвилі. Технічна характеристика показують, що десант знаходиться в таких кріслах, не отримує серйозних пошкоджень навіть при підриві потужністю 2-4 кг тротилу.

Затребуваність у військах

Деякі скептики часто сперечаються про необхідність розробки нових видів легких бронемашин. Але досвід сучасних військових конфліктів показує необхідність розвитку цього напрямку. Адже найчастіше в міських боях важка техніка і БТРи стають легкою мішенню для противника, їм просто не вистачає мобільності.

Саме бронемашини здатні не тільки перевозити особовий склад, але так само можуть стати універсальною платформою для установки сучасних засобів придушення вогню. Створення на їх базі машин евакуації поранених і пересувних командних пунктів, робить розвиток цієї гілки бронетехніки цілком актуальним.

Багатофункціональність цієї техніки дозволяє застосовувати її для оснащення підрозділів поліції і ОМОНу. Не варто забувати і про розвиток технологій. На сьогоднішній день розглядається посилення таких спецмашин керамічною бронею. А існуючі види армідної тканини здатні істотно підвищити надійність бронемашин.