Що таке распредвал? Пристрій, розташування, принцип роботи

Двигун автомобіля має складний пристрій. ДВС включає в себе безліч різних систем, одна з яких-ГРМ. Цей механізм відповідає за своєчасне впорскування суміші і випуск її газів після робочого такту. Ключовою складовою газорозподільного механізму є распредвал двигуна. Даний елемент може мати різне розташування і різну конструкцію, проте функція його залишається незмінною. Що таке распредвал, де він знаходиться і як працює? Розглянемо в нашій сьогоднішній статті.

Опис

Отже, що таке распредвал? Це одна зі складових ГРМ, яка виконує функцію закриття і відкриття клапанів ДВС в певний момент. Даний вал складається з металевого стрижня, на якому жорстко закріплені " кулачки – - елементи, що взаємодіють з штовхачами клапанів. Кулачки обертаються разом з валом. Число їх може бути різним. Однак воно завжди обмежена кількістю клапанів двигуна. Обертається распредвал строго відповідно до шківом.

Однак це ще не весь пристрій валу. З боків його можна знайти опорні шийки. Вони служать для утримання вала в підшипниках з обох сторін. Крім того, в стержні є масляні канали. Саме по ним проходить мастило, яка далі розподіляється на кулачках. Останні постійно взаємодіють з штовхачами, а тому сильно навантажені. Масло розбризкується для того, щоб зменшити тертя і знос. Також мастило потрапляє і на підшипники.

Особливість

Що таке распредвал і чому даний елемент настільки важливий? Саме від нього залежить момент відкриття і закриття клапанів, а відповідно правильність роботи двигуна. Також робочий цикл вимагає дотримання точного моменту перекриття клапанів. Тому при найменшій несправності распредвала двигун починає вести себе нестабільно.

Серед конструктивних особливостей варто відзначити чисельність зубів шестерні цього елемента паливної системи. Їх кількість завжди вдвічі більше, ніж у колінчастого. Чому так? Все просто: принцип роботи ДВС такий, що за весь цикл роботи колінчастий вал обертається два рази, а розподільний-один.

Чисельність, розташування

Скільки розподільних валів може бути в двигуні? Раніше автовиробники практикували установку лише одного. Йдеться про класичні чотирициліндрові двигуни. Але на початку 2000-х років багато компаній почали використовувати двигуни з двома розподільними валами. Число клапанів теж зросла. Раніше їх було вісім. Але з появою двох розподільних валів, Кількість клапанів збільшилася вдвічі.

Тепер про розташування. Де знаходиться распредвал? ВАЗ, а також багато європейських автовиробників, практикують установку двигуна з верхнім розташуванням валу. Така схема використовується на 90 відсотках сучасних авто. Але є також мотори із середнім положенням распредвала. Як правило, це класичні американські двигуни. Ця схема вважається менш практичною, оскільки вимагає наявності довгих штанг, які б приводили в дію штовхачі. З верхнім розташуванням вала наявність штанг не потрібно. До того ж виконувати ремонт або заміну даного елемента набагато простіше. Досить відкрутити клапанну кришку, після чого буде забезпечений цілковитий доступ до елементу ГРМ.

Принцип роботи

Обертання такого елемента забезпечується за рахунок шківа колінчастого вала, який зачеплений з шестернею распредвала між собою ременем або ланцюгом. Останній варіант є застарілим, хоча він досі застосовується деякими виробниками. Більшість же використовують Ремінний привід, оскільки він більш компактний і менш галасливий. Распредвал встановлюється строго по мітках, оскільки важлива точність відкриття і закриття клапанів ДВС. Також при неправильній установці клапана можуть просто пошкодитися.

А працює распредвал дуже просто. Обертаючись, в дію наводяться і кулачки. Останні, в свою чергу, діють на штовхачі. За рахунок особливої форми (схожою на краплю води), кулачки при обертанні рухають клапана на певну висоту і таким же чином їх закривають. В цей час суміш потрапляє в циліндр, а далі після згоряння з камери йдуть вихлопні гази.

Несправності распредвала

Зазвичай даний механізм має такий же ресурс, що і сам двигун. Однак трапляються і винятки, особливо на старих двигунах (мотори класичних "Жигулів" тому підтвердження» . Кулачки зношуються, через що утворюється певний зазор. Навіть незначний знос може спровокувати неправильне газорозподіл. Також можна почути характерний стукіт распредвала. Все це говорить про те, що робоча поверхня кулачків має знос. В такому випадку механізм потрібно замінити на новий або відновити і відрегулювати клапана за новими зазорами.

Укладення

Отже, ми з`ясували, що таке распредвал. Даний елемент відіграє важливу роль в газорозподільному механізмі. Тому при перших ознаках його зносу слід звертатися за допомогою до фахівців.