Російські поїзди: елітні склади ржд

Під перестук коліс мчить вдалину поїзда мріється по-особливому, і сни здаються цікавіше. Особливо якщо вирушаєш в довгоочікувану відпустку, скориставшись послугами РЖД. Російські потяги давно зарекомендували себе як зручний, популярний і доступний вид вітчизняного громадського транспорту. І якість перевезень чимало підвищилася: оновився рухомий склад, розширився обсяг послуг, що надаються, скоротився час перебування в дорозі. Що стосується фірмових і швидкісних поїздів, їх вважають гордістю, елітою РЖД. Їзда в них комфортна і приємна, обслуговуються вони по вищому класу: вагони чисті, кондиціонери діючі, постільна білизна майже нове.

Особливості елітного рухомого складу

Фірмові Російські поїзди мають наступні відмінні ознаки:

• цілорічне повідомлення (сезонний графік виключається);
• забезпечення зв`язку між головними російськими містами (Санкт-Петербургом / Москвою)і столицями губерній;
• швидкий час проходження і зменшене число зупинок;
• наявність назв поїздів ("Томич", "Південний Урал" « "Червона стріла" та інші). Ім`я складу пишеться на маршрутних покажчиках, у вагонах та інших місцях. Імен немає тільки у "Преміум" - поїздів.
• певна забарвлення складів: раніше вона була індивідуальною, тепер введений стандартний сіро-червоне забарвлення.

Вимоги до фірмових поїздів

У складі "простих" російських поїздів можуть бути будь-які вагони. Головне, щоб вони були справними і відповідали певним правилам. Але ось до фірмового парку РЖД пред`являються особливі вимоги:

• термін експлуатації після введення в дію або капітального ремонту не повинен перевищувати 12 років;
• вагони зобов`язані бути оформлені в єдиному стилі компанії-власника, «преміуми – - в стилі РЖД;
• постільні комплекти повинні бути новими або мають малий термін використання;
• форма провідників-спеціально зшита для даного складу, ексклюзивна.

Назви фірмових поїздів РЖД

Поряд зі звичайними пасажирськими поїздами, перевезення в нашій країні здійснюються майже 85-ма фірмовими складами. Ця величина плаваюча, вона залежить від змін пасажиропотоку. Потяги такого типу можуть скасовуватися або додаватися, а іноді використовуватися в неповному обсязі. При цьому кілька фірмових вагонів причіплюють до звичайного пасажирського складу. На сайті РЖД можна знайти вичерпну інформацію про фірмових поїздах, в тому числі про головне з них, що курсує між Владивостоком і Москвою під номером 001/002.

Маршрут складу "Росія" найдовший в країні: відстань між кінцевими пунктами-9,3 тисячі кілометрів. Інший цікавий фірмовий поїзд,» Сахалін", курсує по острову з однойменною назвою, між Ногликами і Південно-Сахалінському, по вузькоколійній залізниці (ширина - 106,7 см). Він-єдиний з елітних поїздів РФ, що не входять в сферу обслуговування ВАТ ФПК (Федеральної пасажирської компанії).

Також в числі красивих назв фірмових російських поїздів є такі, як "Білі ночі", "Лотос" « "Лев Толстой" « "Текстильний край", "Воркута" « "Марій Ел" і багато інших.

Карельська " Ластівка»

По достоїнству оцінили багато мандрівників зручний швидкісний склад, що вміщає 3,5 сотні чоловік і курсує між Сортавалою і Санкт-Петербургом. Раніше цей маршрут займав 6 годин і без пересадок був неможливий.

Запуск поїзда "Ластівка" вирішив багато проблем, скоротивши час шляху в півтора рази. Комфортабельні вагони – мальовничі краєвиди за вікнами, високий клас обслуговування, можливість подорожі з домашніми тваринами-ось основні переваги казкового Експресу. Поїздки на поїзді "Ластівка" зручні не тільки для жителів регіону. Це відмінний засіб для залучення нових туристів і безпечний засіб пересування шкільних груп.

Виїхавши з Північної столиці о 6 ранку, пасажири читають, сплять – милуються пейзажами - так непомітно потрапляють у казковий світ Карелії. Кришталева чистота її численних озер (60 тис), водоспадів і річок, кам`яний Каньйон Рускеала, хвойне повітря вікових лісів і священного Валаама-ось дивовижний клімат, який лікує душі втомлених від мегаполісів людей.

Під час залізничних подорожей по Росії доводиться долати тисячі кілометрів шляху, перетинати різні часові пояси, спілкуватися з багатьма людьми. Можливо, подорожувати у вагонах третього класу романтичніше, проте у фірмових і швидкісних поїздах-набагато швидше і комфортніше. Хороших всім доріг і добрих попутників!