Як прокачати гальма на "газелі": поради

"Газель" - мабуть, найпопулярніший в Росії малотоннажний вантажний автомобіль. Оскільки ця машина працює постійно під навантаженням, важливо стежити за станом всіх вузлів і агрегатів. Особливо це стосується гальмівної системи. Від її роботи залежить безпека. Час від часу на даному автомобілі доводиться прокачувати гальма. Як це зробити, розглянемо в нашій сьогоднішній статті.

Коли і навіщо це потрібно робити?

На автомобілі "Газель" дана система має гідравлічний привід. Це означає, що тиск на робочі циліндри надає спеціальна рідина. Вона має особливі властивості і не кипить при стисненні. Однак головний мінус гальмівної рідини-це її гігроскопічність. При розгерметизації системи всередину потрапляє повітря і вода. Через це рідина втрачає свої властивості.

Які ознаки вказують на те, щоб прокачати систему? Про це скаже сама поведінка автомобіля. Якщо педаль гальма на» Газелі " стала м`якою, збільшився її хід, машина мляво знижує швидкість, все це говорить про проблеми з системою. Але не завжди причиною цього є повітря або вода. Трапляється, що виходить з ладу вакуумний підсилювач гальм на»Газелі". У такій ситуації педаль гальма стає дуже твердою. Визначити це можна наступним чином. Перед запуском ДВС педаль потрібно натиснути кілька разів, щоб її хід став мінімальний (видалити весь вакуум з системи). Далі запускають двигун і контролюють педаль: вона повинна трохи провалитися. Якщо цього не сталося, потрібен ремонт "Газелі", а саме Заміна вакуумного підсилювача. Також відзначимо ще один момент. Ручне гальмо на» Газелі " ніяк не пов`язаний з гідравлікою. Він механічний, з тросовим приводом, діє окремо від робочої системи.

Також прокачування гальм виконують після будь-яких ремонтних робіт, пов`язаних з даною системою. Це може бути Заміна головного циліндра зчеплення, будь-яких шлангів та інші заходи.

Схема робіт, інструменти та матеріали

Перед тим як прокачати гальма на "Газелі", потрібно дізнатися схему прокачування. Операція виконується від найвіддаленішого колеса до самого ближнього. Таким чином, починають роботи на правому задньому колесі, далі переходять до лівого заднього. Після цього повітря видаляється на правому передньому, а далі на лівому. Простими словами, прокачувати потрібно за Z-подібною схемою.

Ніякий Інструменти та матеріали нам знадобляться? Для початку потрібно приготувати рідину. У» Газель " заливається продукт "РосьДот" четвертого класу. Також знадобиться ключ на 10, щоб відкрутити штуцер. Стане в нагоді і чиста ганчір`я, оскільки рідина може текти на непотрібні ділянки (диски, колодки). Крім того, слід підготувати гумовий (можна прозорий) шланг, який буде одягатися на штуцер, а також пластикову пляшку об`ємом близько літра.

Приступаємо до роботи

Отже, нам потрібно підібратися до тильної частини "Спаркі" і знайти штуцер для виведення повітря. Його ми поки не відкручуємо, а лише надягаємо шланг, який другим кінцем буде опускатися в пляшку. Якщо на штуцері є бруд, її потрібно попередньо видалити, зачистивши ділянку металевою щіткою. Також доливають рідину в бачок до максимального рівня.

Після цього нам знадобиться помічник, який буде по команді натискати на педаль гальма і тримати її. Це потрібно для того, щоб в системі утворилося підвищений тиск. Інакше рідина з системи не вийде. Помічник повинен натиснути на педаль близько п`яти разів з інтервалом в одну секунду. Далі педаль потрібно тримати. А в цей час ми відкручуємо акуратно штуцер на півоберта. Якщо шланг прозорий, ми побачимо, як з системи пішла рідина з бульбашками повітря.

Після того як рідина перестала йти, штуцер закручують. Нам потрібно знову створити тиск в системі. Помічник натискає на педаль п`ять разів і утримує її. Далі відкручується штуцер. Якщо операція виконується кілька разів поспіль, потрібно долити гальмівну рідину. Вона не повинна опускатися нижче мінімального рівня. Коли з контуру пішла чиста рідина, без бульбашок, можна закручувати штуцер і прибирати шланг.

Після цього переходять до сусіднього заднього колеса. Як прокачати гальма на «Газелі»? Діють за такою ж схемою. Спершу зачищають штуцер від бруду, далі встановлюють шланг. Доливають при необхідності рідину в бачок. Помічник створює тиск в системі. Потім ми відкручуємо штуцер і контролюємо стан рідини. Якщо шланг чорний і проконтролювати наявність бульбашок не виходить, це можна помітити на слух. При відкручуванні буде характерний шум-повітря з рідиною під тиском виходить назовні. Якщо при подальшому відкручування ніяких шумів не відбулося, значить, в даному контурі повітря вже видалений.

Як прокачати гальма на «Газелі» спереду? Тут робота виконується аналогічним чином. Щоб не лежати під машиною, можна відкрутити колесо, піддомкратив "Газель" за ресору (домкрат ставлять ближче до балки). Послідовність робіт така ж. Спершу зачищають штуцер, надягають шланг, доливають рідину, створюють тиск. Після акуратно відкручують штуцер і стежать, як виходить повітря.

Звернути увагу

Якщо проводилися ремонтні роботи з гальмом одного колеса, то прокачування гальм потрібно тільки на цьому колесі. Видалити повітря потрібно повністю. Якщо він залишиться в системі, про це буде свідчити м`яка, провалюється педаль гальма. Працювати з рідиною бажано в гумових рукавичках, так як вона токсична.

Як часто прокачувати?

Певного регламенту тут немає. Прокачувати систему потрібно тільки після появи характерних ознак. Також повітря видаляють при ремонті будь-яких частин гальмівної системи. Однак в разі заміни колодок прокачувати систему не обов`язково. Досить перевірити рівень рідини і долити її, так як при стисненні робочого поршня вона може политися через верх.

Відзначимо, що сама рідина має певний ресурс. Міняти її потрібно кожні два роки або раз в 80 тисяч кілометрів. А контролювати поточний стан рідини можна завдяки спеціальним тестерам, як на фото нижче.

Укладення

Отже, ми розглянули, як прокачати гальма на " Газелі». Як бачите, роботу можна виконати і своїми руками. Великий плюс "Газелі" в тому, що до штуцерів можна підібратися без ями або підйомника.