Українська залізниця: стан, рухомий склад, структура підприємства. Карта залізниць україни

За довжиною залізничної мережі Україна посідає 15 місце у світі. Загальна протяжність всіх залізниць в країні становить 21700 км. Третина з них-електрифіковані. У нашій статті ми коротко розповімо про українські залізниці, їх рухомий склад і сучасний стан.

"Укрзалізниця" : в цифрах і фактах

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця «(також – ПАТ» Укрзалізниця") - державне підприємство, що здійснює пасажирські та вантажні перевезення залізничним транспортом. У цій сфері воно є повним монополістом в Україні.

Рейкова Історія України почалася в другій половині XIX століття. Перша залізниця на її території була прокладена ще в 1861 році. Вона з`єднала Львів з польським Перемишлем. Трьома роками пізніше з`явилася залізнична гілка " Одеса-Балта», яка в кінці 1860-х була продовжена до Києва. На рубежі XIX-XX століть мережею вузькоколійних ліній був покритий Карпатський регіон.

У наші дні українські залізниці-це:

• 1640 станцій.
• 120 основних вокзалів.
• 26 дирекцій залізничних перевезень.
• 50 локомотивних депо.
• 174939 вантажних вагонів.
• 2718 тепловозів.
• 1796 електровозів.
• 1547 секцій електропоїздів.
• Понад 350 тисяч працівників.

Щорічно "Укрзалізниця" перевозить 500 мільйонів пасажирів і близько 300 мільйонів тонн різних вантажів.

Сучасний стан залізничної інфраструктури України

Варто зазначити, що українські залізниці на95 % являють собою спадщину трьох імперій: Російської, Австро-Угорської та радянської. Це стосується і рухомого складу, і мережі залізниць, і обслуговуючих підприємств.

За всю історію в ПАТ "Укрзалізниця" 17 разів змінювалося керівництво. За оцінками експертів і звичайних пасажирів, найбільш корисним для Української залізничної системи був Георгій Кирпа, який обіймав посаду директора підприємства з 2000 по 2004 роки. Залучалися для модернізації українських залізниць і іноземні кадри. Зокрема, в 2016-2017 роках керівником державного підприємства був призначений Войцех Бальчун, один з кращих менеджерів Польщі. Але і це не принесло очікуваних результатів.

Сучасний стан підприємства залишає бажати кращого. Так, за словами радника міністра інфраструктури України А. Кави, 75% всіх тепловозів країни експлуатуються, незважаючи на прострочені терміни ремонтів. Міністр А. Пивоварський і зовсім оцінив стан справ у залізничній сфері як "жахливий" , особливо відзначивши плачевний стан полотна. Через це, зокрема, швидкісні поїзди "Інтерсіті" насправді такими не є, так як просто не можуть розвинути необхідну швидкість на багатьох ділянках.

На сьогоднішній день, основними проблемами ПАТ "Укрзалізниця" є наступні:

"Українська залізниця": поїзди та ціни

Залізниця-найдоступніший транспорт в Україні. А враховуючи катастрофічний стан багатьох автомобільних доріг у країні - ще й найзручніший.

Вартість ЗАЛІЗНИЧНИХ квитків в Україні залишається досить низькою. Так, поїздка з Києва до Львова в плацкартному вагоні обійдеться в 150-180 гривень (360-430 Рублів), в купейному – 500-600 гривень (1200-1450 Рублів), у вагоні-люкс-близько 1800 гривень (4300 рублів). За задоволення проїхатися з Києва до Харкова в поїзді "Інтерсіті" доведеться заплатити 500 гривень (за місце у вагоні першого класу).

Карта залізниць України

Організаційна структура підприємства представлена шістьма залізницями:

• Львівська (центр-Львів).
• Південно-Західна (Київ).
• Південна (Харків).
• Придніпровська (Дніпро).
• Одеська (Одеса).
• Донецька (з центром у місті Лиман).

Нижче представлена схематична карта залізниць України станом на 2014 рік.

Максимальна густота залізничної мережі характерна для Донбасу, мінімальна-для півночі країни. Найбільшими залізничними вузлами в Україні є такі міста, як Київ, Львів, Запоріжжя, Жмеринка, Дебальцеве, Сміла, Знам`янка, П`ятихатки, Лозова, Фастів. Найбільш жвавий пасажиропотік спостерігається на наступних магістралях:

• Київ-Коростень-Львів.
• Київ-Фастів-Жмеринка.
• Київ-Полтава-Харків.
• Фастів-Біла Церква-Сміла-П`ятихатки.
• Кривий Ріг-Нікополь-Запоріжжя.
• Харків-Лозова-Дніпро-Запоріжжя.
• Львів-Мукачево-Чоп.

Якщо говорити про вантажопотік, то найбільш завантаженими є лінії перевезень: "Кривий Ріг-Дніпро-Запоріжжя" і " Фастів-Козятин-Львів».