Виробнича інфраструктура: визначення, методи організації, види, структура

Темпи економічного розвитку сучасних країн все більшою мірою залежать від структурного устрою народного господарства. Прогресивний розвиток суспільного виробництва не може обійтися без високорозвиненої логістики з ефективним функціонуванням всіх її компонентів, що зачіпають і сферу менеджменту. Каркас даної системи грунтується на виробничій інфраструктурі (ПІ) в цілому, яка і визначає потенціал з фондами ресурсів для економічного розвитку країни.

Основні поняття ПІ

Для початку варто визначитися з поняттям типової інфраструктури умовного підприємства, в рамках якого здійснюється виробничий процес. У загальному поданні-це перелік взаємопов`язаних служб і підрозділів, які забезпечують нормальний режим функціонування компанії без зупинок і перерв.

Під об`єктом виробничої інфраструктури можна розуміти саме функціональні компоненти, на яких базується склад підприємства. Це можуть бути найрізноманітніші господарсько-інструментальні відділи, що відповідають за енергетику, матеріальне постачання, метрологію, контроль якості, моніторинг, кадрову політику та інші сфери діяльності підприємства. Головне, що інфраструктура такого типу не обмежується виключно логістикою і технічними елементами виробництва в різних аспектах його забезпечення. В якості ілюстрації широкого уявлення Пі можна привести поняття логістичного менеджменту, в якому об`єднуються цілком практичні завдання організації транспортних мереж і збуту продукції з інструментами маркетингу.

Також не варто обмежувати поняття ПІ налагодженою системою функціонування підприємства, хоч і в різних проявах його діяльності. У чималому ступені дана інфраструктура передбачає і роботу на перспективне вирішення стратегічних завдань. Для таких цілей сучасна виробнича інфраструктура включає контрольне господарство з певним переліком служб технічного обслуговування, мають цілий комплекс власних функцій:

• Здійснення організаційної, технічної та техніко-економічної регламентації всіх робочих процесів на підприємстві.
• Створення умов для випуску конкурентоспроможної продукції при мінімальних ресурсних вкладеннях.
• Створення умов для виконання технологічних операцій з високим рівнем автоматизації, механізації та інформатизації.
• Забезпечення гнучкості і наступності з мінімальними витратами при перебудові виробництва для орієнтації на нову продукцію.

Структура виробничої інфраструктури

Форма організаційної структури виробництва визначається завданнями, які стоять перед підприємством. Як правило, вони відображаються з метою забезпечення стабільного функціонування основних технологічних процесів від дослідження ринку і закупівлі сировини, до поширення товарів по точках збуту. До основних підрозділів виробничої інфраструктури, на яких тримається технологічне забезпечення даних процесів, можна віднести наступні:

• Інструментальне ГОСПОДАРСТВО. Як правило, група дрібних підрозділів, кожне з яких відповідає за технічне обслуговування певної ділянки на виробництві або типу обладнання. Деякі служби даного типу беруть участь у відповідальних процесах проектування, виготовлення і відновлення, а також в організації та розподілі робочих місць, консервації оснащення і т.д.
• Ремонтне ГОСПОДАРСТВО. Теж багатопланове з точки зору функціональності підрозділ, головним завданням якого є забезпечення контролю за станом експлуатованого обладнання та допоміжних пристосувань. Працівники цього цеху виконують ремонт, профілактичне обслуговування, налаштування та пуско-налагоджувальні заходи.
• Транспортне господарство. В обов`язковому порядку до виробничої інфраструктури відноситься і транспортна логістика, що забезпечує канали для перевезення сировини, готової продукції та інших необхідних для робочого циклу матеріалів. Над логістичною моделлю зазвичай працює кілька різних підрозділів, так як вона зачіпає різні етапи виробничого процесу, а обслуговуванням мережі займаються співробітники транспортного підрозділу. На сучасному етапі розвитку логістики до цього цеху додаються і служби інформаційного забезпечення, так як віртуальне моделювання з цифровими каналами зв`язку все щільніше входять в систему виробничих процесів.
• Енергетичне господарство. Підтримка підприємства і його робочих процесів необхідними джерелами енергопостачання також виділяється в окрему структурну одиницю, яка вимагає організації власної логістики, інженерно-комунікаційного обслуговування і технічних потужностей. Складність безперебійного забезпечення на багатьох виробництвах полягає в необхідності застосування декількох джерел енергії, створенні електротехнічної захищеної мережі і підключенні резервних джерел живлення, які в принципі можуть гарантувати незалежність електросилового обладнання від магістральних контурів постачання.

Різновиди виробничої інфраструктури

Навіть в рамках одного підприємства інфраструктура може бути представлена в різних функціональних пластах з точки зору її цілей, завдань і способів організації. До основних видів Пі можна віднести наступні:

• Технічна ПІ. Безпосередньо пов`язана з комунікаціями, на базі яких прокладаються транспортні мережі, кабельні лінії енергопостачання, інформаційне забезпечення та інший Інжиніринг.
• Соціальна інфраструктура. Також частково технічна сфера, але з акцентом на психологічні аспекти організації сучасної кадрової політики на підприємствах. Соціально-виробнича інфраструктура формується управлінськими, правозахисними та іншими засобами забезпечення трудових умов в рамках конкретного підприємства. Дотримання заходів з охорони праці в даному випадку є ключовим фактором, що регулює інфраструктуру в її соціальній сфері.
• Інноваційна інфраструктура. Умовна техніко-організаційна модель інфраструктурного пристрою на підприємстві, потужності якої можуть використовуватися для трансформації поточної структури. Даний потенціал закладається на етапах проектування тих же логістичних мереж і розробки проектів стратегічного розвитку. У процесі модернізації підприємства, наприклад, в контексті переходу від механічного до роботизованого виробництва наявність буфера підготовлених інноваційних технологій дозволить завершити перехідну стадію з мінімальними витратами.

Принципи створення виробничо-організаційної структури

Ефективна робота підприємства можлива тільки за умови дотримання ряду принципів, що забезпечують її повноцінне існування в умовах конкурентного середовища. У числі основоположних принципів організації виробничої інфраструктури можна виділити наступні:

• Доступність. Інфраструктура повинна бути здатною забезпечувати потреби потенційного споживача в своєму сегменті на конкретній території розповсюдження продукції. Цей принцип виражається як в територіальній близькості, так і в Збалансованій ціновій політиці.
• Надійність. Аварійні ситуації та непередбачені збої в роботі інфраструктури підприємства-фактори, які також прораховуються на етапі проектування системи. В оцінці надійності використовуються такі параметри, як швидкість обслуговування і ефективність контролю якості.
• Спряженість. Також представляється як достатність виробничої інфраструктури, що відбивається в її відповідності економічним, соціальним, технологічним та іншим умовам зовнішнього середовища, в якій працює підприємство. Наприклад, якщо темпи розвитку компанії не відповідають загальному рівню розвиненості місцевого виробничого комплексу, то говорять про інфраструктурну недостатність.

Тепер можна перейти до розгляду поетапного створення організаційно-виробничої моделі підприємства в різних аспектах функціонування його інфраструктури.

Організація матеріально-технічної структури

Один з найбільш ємних і відповідальних вузлів інфраструктури, завдяки якому здійснюється забезпечення виробництва сировинною базою, технічними засобами та енергетичними ресурсами. Зокрема, може розроблятися логістична система для організації поставок комплектуючих, полімерної сировини, паливних елементів і т.д. У цій частині виробнича інфраструктура включає транспортну техніку, вантажно-розвантажувальні машини, трубопроводи, складські приміщення та інші об`єкти для тимчасового зберігання матеріалів. На деяких переробних виробництвах вже в матеріально-технічній інфраструктурі закладаються можливості початкової підготовки сировини або заготовок до основних технологічних етапів обробки.

На відміну від більшості подальших етапів побудови інфраструктурного комплексу, на даній стадії реалізуються завдання власного забезпечення потреб підприємства. Причому не варто забувати, що до виробничої інфраструктури відносяться не тільки потужності умовного конвеєра, а й допоміжні Функціональні блоки, за рахунок роботи яких в принципі підтримується діяльність підприємства. Наприклад, в залежності від галузі відділ матеріально-технічного постачання може забезпечувати працездатність резервних джерел живлення, систем вентиляції і каналізації, ремонтних господарств і т.д.

Організація транспортно-складського забезпечення

Складська інфраструктура виступає сполучною ланкою в загальному ланцюзі виробничого циклу від прийому сировинних матеріалів до зберігання готової продукції. В організації виробничої інфраструктури на цьому етапі важливо дотримуватися наступних умов:

• Висока швидкість переміщення ресурсів, сировини і готової продукції.
• Ефективне застосування транспортних засобів та обслуговуючого персоналу.
• Забезпечення високого ступеня механізації або автоматизації при виконанні типових робочих заходів.
• Зниження собівартості технологічних процесів.
• Узгодженість виробничих і транспортних операцій.

Робота транспортно-складського господарства переважно будується на функціях транспортних засобів, серед яких зазвичай виступають вантажні автомобілі, вагони, навантажувачі і т.д. Вибір того чи іншого способу реалізації логістичної системи залежить від виробничо-економічної інфраструктури, яка проектується на основі попередніх маркетингових розрахунків. У деяких умовах виявляється прийнятним стандартний варіант облаштування гаражів з ремонтними майстернями і звичайними дорогами, а в інших потрібне застосування спеціальних рейкових шляхів з повноцінними депо. Так чи інакше, характеристики внутрішньозаводського транспорту мають прямий вплив і на ефективність розповсюдження продукції, і на хід виробничого процесу в цілому.

Організація енергогосподарства

У джерелах енергопостачання потребують практично всі функціональні компоненти виробничої системи. Різниця в підходах до харчування різних споживачів полягає в видах палива, способах його доставки і енергетичному обсязі. На великих підприємствах енергетичне господарство являє собою цілий комплекс підрозділів і обслуговуючих технічних засобів, завдяки яким забезпечуються процеси доставки, трансформації, акумуляції і споживання енергії. Наприклад, для ВИРОБНИЧО-транспортної інфраструктури в основному використовуються традиційні види рідинного палива на зразок бензину, дизеля і солярки. Але енергетичні ресурси можуть вимагатися і для технологічний процес, що становить основу енергоспоживання. В даному випадку створюється інфраструктура, спрямована на обслуговування теплової, парової та газової енергії, яка може перетворюватися в механічну енергію, необхідну для підтримки функції силових установок. Цільовими споживачами такого типу можуть виступати гідравлічні машини, компресорні станції, котельні, обробні верстати, а також Підйомно-транспортне обладнання на конвеєрах.

Організація інструментального господарства

Технічне обслуговування інструментів та обладнання також є обов`язковою складовою загального виробничого процесу на підприємстві. Відповідно, до таких завдань повинні бути підготовлені певні потужності. Підтримка технічної виробничої інфраструктури забезпечується інструментальними відділами і цехами, в яких виконуються операції Налаштування, лагодження, ремонту та відновлення робочих засобів і технологічного оснащення. На великих підприємствах можуть організовуватися і повноцінні лінії виробництва власних інструментів з індивідуальними наборами конструкційних і експлуатаційних характеристик. До типових операцій, які виконує інструментальний цех, відноситься заточка ріжучих насадок і пристосувань-фрез – свердел, зубил, ножів і т.д.

До основних завдань інструментального господарства в цілому відноситься забезпечення робочих місць функціональної оснащенням належної якості. У розширеному вигляді майстерні виробничої інфраструктури також займаються обліком, інвентаризацією, консервацією та утилізацією технічних засобів. Виконання даних операцій сполучається з іншими процесами логістики та контролю якості. Наприклад, необхідність поповнення номенклатури інструментальної бази визначається в процесі комплексної перевірки за участю представників складського відділу постачання, які визначають ефективність використання потужностей на поточний момент. Існує і спеціальне поняття норми запасу інструментів і робочого обладнання, параметри якої визначаються на етапі розробки технологічної карти виробництва. Номенклатура використовуваних технічних засобів визначається різними способами-наприклад, на основі даних застосовності конкретних інструментів. На дрібносерійних і одиничних виробництвах в подібних розрахунках орієнтуються на оснащеність робочих місць.

Особливості ПІ в Росії

На кожному витку підйому російської економіки фахівці відзначають виражені проблеми слабкого розвитку виробничого комплексу саме в частині його інфраструктурного пристрою. Навіть при сприятливих умовах з творчими тенденціями на ринку реалізації перспективних проектів перешкоджає цілий ряд проблем енергетичного постачання і логістичного устрою регіонів.

До найбільш гострих проблем розвитку виробничої інфраструктури в Росії відносять моральне старіння і не відповідність сучасним нормам автомобільних і залізниць, комунікацій зв`язку та комунального господарства. Знос виробничих фондів, так чи інакше пов`язаних з цими галузями, становить 50-70%. Наприклад, газотранспортна галузь донині експлуатує більше половини мереж, які відпрацювали свій термін або потребують заміни компонентів.

Такий стан інфраструктури пов`язаний з наступним набором системних проблем виробничого комплексу:

• Відсутність чітких пропорцій у виділенні матеріальних коштів на розвиток інфраструктури.
• Відсутність відпрацьованих механізмів розвитку виробничо-технологічної інфраструктури, що виражається в неузгодженості регіональної та економічної політики при стимуляції коштів, спрямованих на підтримку і модернізацію експлуатованих фондів.
• Відмінності в стандартах і регламентах, відповідно до яких експлуатується інфраструктура в різних галузях і регіонах.
• Різні підходи в експлуатації інфраструктури різними відомствами і замовниками, що також обумовлено неясністю картини майбутнього розвитку виробничого сектора країни.

На закінчення

Власна інфраструктура підприємства визначає ефективність його роботи практично у всіх аспектах логістики, збуту та взаємодії з контрагентами. Основу інфраструктури виробничого процесу утворює технічний каркас, який включає інструментальне забезпечення, парк обладнання та номенклатуру безпосередньо робочих верстатів і агрегатів, не кажучи про допоміжні пристрої. Але і цього набору недостатньо для формування повноцінної інфраструктури. Особливо в наш час багато що також залежить від комунікаційних мереж, засобів управління і менеджменту в широкому сенсі, інструменти якого теж впливають на характер пристрою виробничої системи.