Основні секрети технічних характеристик " пассат б3»

Прем`єра Passat B3 відбулася 1988 році. Іномарка гідно виступила на європейському ринку. Автомобілісти сприйняли новину від виробника радо, оцінивши технічна характеристика "Пассат Б3", а також отримавши можливість вибирати варіації з різною комплектацією.

Про моделі двигунів

Найбільш поширеною версією вважається бензиновий агрегат з 8 клапанами і об`ємом в 1,8 л. Силовий вузол розвиває потужність в 90 "конячка". За 14,3 сек. водій розганяється до 100 км. По шосе машина здатна набрати максимум 178 км / год.

Хорошими технічними характеристиками "Пассат Б3" порадував з восьмиклапанним двигуном на 115 л. з., здатний набрати швидкість 100 км / год за 11,3 секунди. Майже всі мотори працювали з механічною коробкою передач. У колекції силових частин виробник представив також вироби на 136 і 75 л. з.

Найпотужніші ТЕХНІЧНІ характеристики "Пассат Б3" мав при моторі в 174 "коня" з 15-градусним кутом розвалу циліндрів. Це був V-подібний шестиклапанник. Відмінність цієї модифікації від інших "родичів" полягає в наявності ланцюгового приводу ГРМ. Так, з часом відбувається його розтягнення, але при своєчасній заміні ременя через 60 000 км особливих проблем не виникає. Бажання автолюбителя заощадити на паливній суміші було задоволено розробниками за допомогою дизельних двигунів. Були створені моделі "Фольксваген-Пассат Б3", володіють обсягами 1,6 і 1,9 л з показниками потужності в 68 і 80 " конячок».

Проблемні зони Volkswagen Passat B3

З якими проблемами серед технічних характеристик "Пассат Б3" доводиться стикатися?

• Типова ситуація з витоком мастила з коробки передач. Шестерні п`ятого ступеня в результаті страждають від масляного "голодування", доводячи автомобіліста до сервісної майстерні. За рівнем мастильного матеріалу необхідно постійно стежити.
• Доставляє проблеми ГУР, важливо міняти рідину через кожен 70 000 км. Автоексперти радять застосовувати засіб G002.

У базовій комплектації седани оснащуються передніми дисковими і задніми барабанними гальмами. З точки зору економічності витрати палива "Пассат Б3" видає непогані результати: 11 л на сотню кілометрів по місту.

Особливості трансмісії

Майже на всьому модельному ряду застосовують 5-ступінчасту механіку. Кожна друга машина стикається з течією сальників основної передачі. Нерідкі проблеми з підшипниками валів. Підвищений шум роботи КПП говорить про цю несправність.

Коробку-автомат рідко встановлюють, найчастіше вони зустрічаються у версії VR6. Любителям "автомата" краще вибрати модель з малим об`ємом двигуна. Головне - без запізнень замінювати мастильні речовини разом з фільтром через кожен 60 000 км.

Секрети підвіски

Підвіска на моделі встановлена жорстка, недорога в обслуговуванні. Тут немає плавного ходу, але керованість можна спрогнозувати. Передня підвіска має незалежний характер. Рульовому управлінню не завадить додати гідропідсилювач, що після 1991 року зробив сам виробник у штатному форматі транспорту. Без гідропідсилювача штурвал досить важкий. Замінювати частенько доводиться сайлентблоки, пружини або амортизатори, інших проблем зазвичай не виникає.

Про гальмівній системі можна говорити тільки в позитивному ключі. Аналізуючи ТЕХНІЧНІ характеристики Passat B3, можна зробити висновок, що автомобіль надійний, ремонтопридатний, має доступну вартість.