Кращі передньопривідні кросовери: огляд, технічні характеристики, переваги і недоліки

Потужний повнопривідний позашляховик для щоденної експлуатації в міських умовах як і раніше залишається долею держчиновників і мажорів. Пересічні громадяни для їзди по поганих трасах воліють кросовери. Природно, моноприводні. Навіщо переплачувати за вседорожні навороти, якщо передньопривідні кросовери по прохідності не поступаються повнопривідним аналогам і з легкістю долають високі бордюри і грунтовку, а якщо все ж доведеться влізти в бруд, то справа закінчиться викликом евакуатора? Досить мати хороший дорожній просвіт і не геройствовать.

Переваги передньопривідних кросоверів

Монопривідні кросовери володіють наступними достоїнствами:

1. Легкість управління в екстремальних ситуаціях. Передній привід відкоригує напрямок руху навіть при вичавленій в підлогу педалі газу. Управління задньопривідним автомобілем складніше, особливо в сніг, ожеледь і сильний дощ, а водій недосвідчений.
2. Велика потужність і економічність в порівнянні з задньопривідними кросоверами. Останні часто оснащуються гіпоїдної передачею, для роботи якій потрібне спеціальне масло.
3. Відсутність карданного валу у передньопривідних кросоверів всіх марок виключає ймовірність його пошкодження і підвищує прохідність автомобіля. Не всі повнопривідні позашляховики можуть таким похвалитися.
4. Обсяг бензобака і багажника в кросоверах з переднім приводом збільшений за рахунок відсутності заднього моста. Позашляховики володіють не тільки великими габаритами, але і містким салоном.

Недостатки

1. Можливі складнощі при ремонті, пов`язані з щільним розташуванням деталей під капотом. Пильовики передньопривідних кросоверів досить крихкі і є слабким місцем. Регулярне сервісне обслуговування забезпечує надійність і тривалу експлуатацію передньої підвіски.
2. Зниження прохідності і керованості автомобіля при високому завантаженні. При відсутності вантажу велика частина ваги машини припадає на передню вісь, але значне завантаження погіршує зчеплення. З цієї причини в погану погоду і по бездоріжжю краще їздити без нічого.

Чим відрізняється передньопривідний автомобіль від кросовера?

Сучасні моделі кросоверів маркуються написом 4WD, проте вона не завжди означає Повний привід. Вона позначає провідну вісь - передню або задню. Друга пара коліс підключається тимчасово і перетворює автомобіль в повнопривідну модель. По суті, всі кросовери і позашляховики поділяються на передньопривідні і задньопривідні.

Для обох видів автомобілів характерний один недолік-необхідність перемикання повного приводу під час їзди і виникає при цьому пробуксовка. На шлях, подоланий колесами, впливає величезна кількість факторів, серед яких-опади і стан траси. У режимі повного приводу між мостами існує жорстка зчіпка, через що в момент його активації якісь колеса починають пробуксовувати.

Перемикання приводу на слизькій трасі може призвести до втрати управління і вильоту з узбіччя. Повнопривідний режим також надає підвищене навантаження на трансмісію. Щоб уникнути таких наслідків випускають позашляховики з постійним повним приводом.

Втім, недоліки є у кожного автомобіля. Яким передньопривідним кросоверам варто віддати перевагу?

Mazda CX-5

Рекордсмен серед кросоверів: дорожній просвіт-215 міліметрів. За 970 тисяч рублів автолюбителям пропонуються 17-дюймові колеса, шестиступінчаста механічна трансмісія, Бензиновий двигун потужністю 150 кінських сил, Підігрів сидінь і дзеркал, кондиціонер, подушки безпеки, Електросклопідйомники, маршрутний комп`ютер і аудіосистема. Застосування легкосплавних металів у виробництві дозволило знизити вагу автомобіля і зробити його більш маневреним і динамічним.

Renault Duster

Відразу три безсумнівних плюса: 210 міліметрів дорожнього просвіту, 16-дюймові колеса і приємна вартість 488 тисяч рублів. В іншому-кращий передньопривідний кросовер з доступних, який припаде до душі тим, хто вважає головним зміст, а не форму. Із технічна характеристика - Бензиновий двигун потужністю 102 кінські сили, Механічна п`ятиступінчаста Трансмісія, система ABS, подушка безпеки, Захист картера, іммобілайзер і задні підголівники. Кросовер протягом тривалого часу займає лідируючі позиції з продажу на авторинку і є своєрідним хітом.

Volkswagen Tiguan

За відгуками на передньопривідний кросовер, при потужності бензинового двигуна в 122 кінські сили досить динамічний і легко йде по дорозі. 200-міліметровий кліренс йде укупі з повним набором систем безпеки, підігрівом сидінь, денними ходовими вогнями, 16-дюймовими колесами, штатним повністю русифікованим комп`ютером і повнорозмірною запаскою. Двигун моделі входить в лінійку BlueMotion, що славиться економічністю. Незважаючи на російську збірку, ціна Volkswagen Tiguan-920 тисяч рублів.

Nissan Qashqai

Базова комплектація кросовера оснащується 1,6-літровим бензиновим мотором потужністю 114 кінських сил і кліренсом 200 міліметрів. В комплекті-шини 16 дюймів, набір подушок безпеки, ресивер, Електросклопідйомники, автоматичне включення ближнього світла. За один з передньопривідних кросоверів в рейтингу доведеться викласти 749 тисяч рублів.

Toyota RAV4

Ще одна модель передньопривідного кросовера зі 197-міліметровим кліренсом і 17-дюймовими колесами. Обладнаний бензиновим двигуном потужністю 158 кінських сил, шестиступінчастою механічною трансмісією і широким списком опцій: подушки безпеки, у числі яких-колінна, імітація блокування диференціала, ресивер, Електропакет і кондиціонер. За передньопривідний кросовер з блокуванням диференціала доведеться віддати 995 тисяч рублів.

Mitsubishi ASX

Кліренс моноприводного кросовера-195 міліметрів. Середня витрата палива-6,5 літра. Встановлено 1,6-літровий двигун потужністю 117 кінських сил, об`єм багажного відділення-384 літри. За 729 тисяч пропонуються в комплекті кондиціонер, повний електропакет, фронтальні подушки безпеки, майданчик з боку водія для лівої ноги, задні світлодіодні вогні, Центральний замок.

Chere Tiggo

Китайський кросовер з дорожнім просвітом 190 міліметрів і 16-дюймовими колесами. Обладнаний 126-сильним бензиновим двигуном об`ємом 1,6 літра. Встановлені кондиціонер, система ABS, фронтальні подушки безпеки, ходові світлодіодні вогні, кріплення для дитячого крісла Isofix, пофарбовані в колір кузова бампери, пакет для курців. Вартість автомобіля-556 тисяч рублів.

Nissan Juke

Невеликий в порівнянні з іншими передньопривідними кросоверами кліренс-180 міліметрів. Двигун також не може похвалитися потужністю: 94 кінські сили. Встановлені 16-дюймові сталеві колеса. Додаткова перевага, за запевненнями виробника, - клас енергоспоживання Е. Згідно з ним, викиди вуглекислого газу нижче 200 г / 100 км. Нестандартний дизайн-одна з переваг "Жук". Серед інших-Підігрів сидінь, подушки безпеки, підстаканники, підголівники та інші додаткові опції. Особливість Juke-оригінальна, але специфічна зовнішність, яка не кожному припаде до смаку. Вартість-600 тисяч рублів.

Suzuki SX4

Базова комплектація кросовера включає 117-сильний бензиновий двигун робочим об`ємом 1,6 літра, 16-дюймовими колесами і повним пакетом безпеки: бічні і фронтальні подушки, шторки і електронні системи допомоги. Кліренс-180 міліметрів. За доступну ціну 779 тисяч рублів пропонуються Круїз-контроль, хромована обробка салону, електроприводи дзеркал і стекол. Suzuki SX4-ідеальний варіант для тих, хто шукає економічний сімейний кросовер, упор в якому робиться на безпеку водія і пасажирів.

Skoda Yeti

Турбований двигун 1.2 TSI, кліренс 180 міліметрів, 105-сильний двигун, шестиступінчаста механічна трансмісія, система ABS, фронтальні подушки безпеки, дзеркала з підігрівом, електросклопідйомники, центральний замок, виконання салону для курців. Місткість автомобіля збільшена за рахунок встановлених на даху рейлінгів, що підвищують і вантажопідйомність кросовера. Ціна трохи вище, ніж авто заслуговує, - 730 тисяч рублів.

SsangYong Actyon

Кросовер з оригінальною зовнішністю, обладнаний бензиновим дволітровим двигуном потужністю 149 кінських сил і шестиступінчастою механічною трансмісією. Встановлені 16-дюймові колеса. Може похвалитися містким салоном і багажним відділенням. Оснащений системою ABS, фронтальними подушками, обігрівом дзеркал і сидінь, обробкою салону з якісної деревини, центральним замком і бамперами, пофарбованими в колір кузова. Як підсумок, європейська ціна-800 тисяч рублів.

KIA Sportage

Моноприводний кросовер, що зовні нагадує Nissan Juke і сильно поступається іншим автомобілям рейтингу в кліренсі - всього 172 міліметра. При цьому оснащений бензиновим двигуном потужністю 150 кінських сил, опцією "ввічливе світло", 16-дюймовими колесами з литими дисками, фронтальними подушками безпеки, аудіосистемою, датчиками дощу, штатної протиугінною системою, рейлінгами та іншими опціями. Жорстка підвіска може негативно позначитися на плавності і комфорті їзди. Вартість-889 тисяч рублів.

Повний або передній привід?

Багато автолюбителів за замовчуванням вважають, що повний привід краще за інших. На авторинку країни на частку кросоверів відведено 35 %, і це в умовах економічної кризи. Наявність постійного приводу багатьма автовласниками обґрунтовується необхідністю долати снігові замети, сирі грунтові дороги і бажання відчувати себе впевнено при їзді в зимову пору року. Однак на ділі все йде далеко не так, як здається на перший погляд: включати повний привід доводиться тільки пару раз за рік.

В межах міста їздити можна на моноприводі-головне, щоб автомобіль був "взувати" в якісну і надійну сезонну гуму. Електронні системи, що викликають численні суперечки і допомагають стартувати на світлофорах, є всього лише блокуванням диференціала-емуляцією, керованої електронікою. Основне її завдання-зміна крутного моменту і його коригування щодо буксує осі. Відповідно, якщо автомобіль з провідною передньою або задньою віссю і хорошою гумою не здатний подолати перешкоду, то і повного приводу не вдасться цього зробити. По суті, переваги повнопривідного кросовера перед передньопривідним зводяться до бажань автовласника, а на ділі практично не відчутні і часто зводяться нанівець електронними системами-помічниками.

А ось недоліки повного приводу, навпаки, цілком реальні. Один з головних мінусів - за повний привід доведеться доплачувати, і чималу суму. Залежить від марки і моделі автомобіля, проте в середньому виходить в 100-200 тисяч рублів зверху. Надалі-збільшення вартості щоденної експлуатації. Витрата палива у повнопривідної версії вище через більшого споживання потужності двигуна. Логічно, що зміст такого позашляховика в міських умовах загрожує додатковими витратами, а передньопривідний кросовер стає кращим, не поступаючись повнопривідним аналогам. Широкий вибір монопривідних автомобілів дозволяє вибрати кращий передньопривідний кросовер.