Саморобний гусеничний мінітрактор: особливості та фото

Саморобний гусеничний трактор є гарною підмогою для жителів сільській місцевості і власників невеликих фермерських господарств. Подібна техніка здатна полегшити виконання цілого комплексу робіт, збільшивши продуктивність праці і швидкість обробки земельних угідь. Це оранка грунту, транспортування зібраного врожаю, внесення добрив, розпушування і багато іншого.

Застосування

Придбання спеціалізованих машин в магазинах і на ринках обійдеться в "кругленьку" суму, тому, багато землевласників майструють саморобні гусеничні Мінітрактори з підручних матеріалів і доступних механізмів, що були у вжитку. Такий підхід дозволяє не тільки заощадити фінансові кошти, але і стає захоплюючим заняттям для господарських і дбайливих чоловіків.

Подібні пристосування значно розширюють можливості в плані обробки угідь, а додаткове навісне обладнання дає можливість максимально збільшити функціональність агрегату. В результаті, всі операції істотно спрощуються, а обслуговування і експлуатація не вимагають великих вкладень і пристосувань.

Виконувані роботи

Саморобні мінітрактори на гусеничному ходу підходять для виконання наступних маніпуляцій:

• розпушування землі, включаючи перекопування грядок;
• внесення різних добрив способом розпилення;
• збирання врожаю, догляд за газонної травою;
• Вивіз сміття, очищення території від листя і снігу;
• транспортування вантажів різного призначення.

Як показує практика, за допомогою даної техніки можна здійснювати більшість робіт, властивих жителям сільської місцевості. Крім того, подібний агрегат цілком підійде для ряду будівельних операцій.

Гусеничний мінітрактор своїми руками

Саморобний варіант являє собою конструкцію з декількох основних вузлів. Кожна частина виготовляється окремо за кресленнями і схемами. Опис збірки почнемо з рамної частини. Цей елемент є визначальною деталлю, оскільки від його міцності залежить стійкість всієї моделі. До рами кріпляться інші агрегати. Основу роблять з пари лонжеронів, траверса, поєднуючи їх за допомогою зварювання.

Зовнішня частина майбутньої рами складається з швелера, внутрішню оснастку виготовляють з труби з квадратним перетином. При цьому, фронтальна траверса буде менше, ніж задній аналог. Наприклад, з швелерів №12 і №16, відповідно.

Силовий агрегат

Правильний вибір двигуна для саморобного гусеничного мінітрактора - не менш важливий момент. Для цього підійде будь-який мотор, характеристики якого дозволяють забезпечити необхідний крутний момент.

Підходящим варіантом стане дизельний силовий агрегат потужністю від 12 кінських сил. Бажано вибирати мотор з водяним контуром охолодження, що дозволить забезпечити мінімальні вимоги до техніки, не додаючи їй особливих видатних робочих здібностей.

Ходові елементи

Для саморобного гусеничного мінітрактора з мотоблока підійде міст від вітчизняних машин, що були у вжитку. Часто для цих цілей використовують вузол від ГАЗ-21. При цьому його доведеться доопрацювати за допомогою обточування до ширини 0,8 метра. Також доведеться прибрати заклепки з фіксуючих панчіх.

Якщо під рукою немає готових гусениць, їх можна зробити своїми руками. В якості вихідного матеріалу потрібно чотири колеса і пара покришок від великогабаритного автомобіля. Розмір елементів підбирається так, щоб вони гармоніювали з габаритами всієї створюваної машини. У зв`язку з цим, однозначний діаметр коліс складно назвати точно, оскільки розміри рам у саморобної техніки істотно відрізняються. Покришку обрізають по краях і надягають на колеса, розміщені по осях.

Інші механізми

На те, як ОРЕ гусеничний Саморобний мінітрактор та інші його робочі характеристики вплинуть також такі деталі, як коробка передач і вузол зчеплення. Для облаштування цих блоків підійдуть аналоги з ГАЗ-52 і 53.

В цілому, порядок дій по збірці зазначеної техніки можна визначити наступними етапами:

1. Створення рамної частини з швелерів за допомогою зварювання, фіксація на ній опорних ковзанок, коліс від візка, що приводять машину в рух.
2. Монтаж мотора з коробкою передач.
3. Установка диференціалів, гальм, з`єднання їх з КПП.
4. Обладнання робочого місця і рульового управління.
5. Натяжка гусениць на колісні заготовки.
6. Перевірка надійності всього кріплення і працездатності всієї конструкції.

Плюси і мінуси

До переваг саморобного гусеничного мінітрактора відносяться кілька основних моментів:

• збільшені тягові показники, в порівнянні з колісними аналогами;
• гідна плавність ходу, навіть на самих важкопрохідних ділянках;
• знижена деформація грунту при русі;
• підвищені параметри прохідності;
• економія фінансових коштів при виготовленні агрегату своїми руками з підручних матеріалів.

Недоліки також є, і серед них:

• менша швидкість, ніж у колісних модифікацій;
• збільшене споживання пального;
• виключення можливості пересування по асфальтованому покриттю;
• високий рівень гучності під час робіт.

Рекомендація

Створення саморобних гусеничних мінітракторів для ріллі-це досить копіткий і непростий процес. У збірці допоможуть корисні поради, які наведені нижче:

1. Перед початком процесу слід відобразити майбутню модель на папері, виконавши детальне креслення з позначенням точних розмірів і параметрів.
2. Переконатися в наявності необхідних матеріалів та інструментарію, включаючи "болгарку" і зварювальний апарат.
3. Всі кріплення потрібно затягувати послідовно і акуратно. Незважаючи на всю громіздкість конструкції, вона вимагає дбайливого ставлення, оскільки ручна збірка-досить специфічний процес.
4. Сам процес досить цікавий, здатний захопити будь-якого чоловіка. Проте, слід чітко усвідомлювати, що саморобні модифікації будуть поступатися заводським аналогам по ряду характеристик. Це й не дивно, адже в більшості випадків використовуються старі деталі і поверхнево оброблені матеріали, що не надає машині посиленої працездатності. Крім того, для створення подібного агрегату необхідно володіти певним досвідом, технічними знаннями і відповідними навичками.

Принцип роботи

Саморобний мінітрактор працює за принципом стандартних гусеничних аналогів, тільки зі спрощеною системою розгортання. Етапи функціонування:

1. Передача моменту крутіння на коробку передач.
2. Розподіл зусилля по півосях за допомогою диференціального механізму.
3. Колеса починають рух з передачею тяги на гусениці.
4. Поворот здійснюється, коли одна піввісь стопориться, а весь крутний показник направляється на другий елемент.
5. За рахунок гальмування активна частина рухається навколо застопореного шасі, що і сприяє повороту.