"Лада-2114" біла: огляд, технічні характеристики та відгуки

Коли ви дивитеся на "Ладо" білу 2114 поблизу, на відстані, з усіх ракурсів, всередині, зсередини, розумієте, що це-пішла вдалину епоха. Звичайно, це вже зовсім минуле. Однак нині на цьому автомобілі їздять, і робить це в Російській Федерації великий відсоток людей. А чому? Невже, "Ладо" Біла 2114-майбутнє нашої країни? Звичайно, ні. Однак заперечувати те, що ця машина-ностальгія, Стара епоха, і, звичайно ж, надійна машина для поїздок по місту, не можна. Люди, що їздять на "Ладо" білої 2114-не тільки автовласники радянської марки, але ще і люди з відмінним смаком. Адже саме ця машина залишила дуже великий слід в історії, хоч і не є технічним проривом в нашому світі.

Історія

У цієї машини свій шлях, своя лінія, яку вона успішно погнула, і продовжує це робити. Відхилятися від своєї траєкторії успіху вона не бажає, і виробники хотіли зробити саме так. Вона живе, як у Кодексі самураїв. Живе, але думає, що померла. Звичайно, вона вже не виробляється, останній випуск з конвеєра Волзького автозаводу був ще 24 грудня 2013 року. Однак їздять на ній і до цього дня, і люблять її, як в ті часи. Її проводжали всі: писали сумні пісні, слова, були прощальні заходи власників цієї машини. Адже вона-це слід в історії, і "Ладо" Біла 2114, і її виробники це прекрасно розуміють. І їх рішення про припинення створення машини можна зрозуміти: вона прожила своє, вичавила з себе максимум. Ну і, звичайно ж, потрібно дати дорогу молодим, таким же перспективним як біла "Лада-2114" в її часи. У свої роки на ній їздила половина Російської Федерації, і це було нормально.

Попередник

Так, 2114-прямий нащадок моделі 2109, проте вона мала зовсім інший дизайн і деякі фішки. Саме завдяки цьому вона і була популярнішою, ніж "дев`ятка". Однак ще одним важливим фактором стала практичність. Адже білий колір у 2114 був дуже хорошим, не так сильно бруднився. Деталі зношувалися дуже довго, коштували дешево. Загалом, відмінна машина в далеку дорогу.

Варто відзначити, що на модель 2114 звертали увагу більш солідні, забезпечені люди. Тому, хоч вона і не була за фактом класом вище, але вважалося, що на ній їздили тільки багаті. А 2109, 2108-для більш простих громадян Російської Федерації. Та й вони були не настільки якісні, як 2114. Та й сама вона була набагато краще: більше місця, дизайн краще, стиль і так далі. Варто відзначити, що у 2109 деталі коштували навіть трохи дорожче, ніж у 2114. Тому ця модель була зовсім неконкурентноспособна. Так, хоч машини зараз і більш функціональні, обійти по всіх цим параметрам і стати краще, ніж ВАЗ-2114 білого кольору не вдалося нікому. У кожної буде дорогі деталі, великий знос всіх вузлів, дуже некомпетентні кольору і так далі.

Ностальгія

Так, можна подумати, що це вже повністю померлий автомобіль. Ні, озирнутися тільки-скільки їх ще залишилося! Однак, коли згадуєш про те, що вона вже не виробляється, з`являються сльози ностальгії. Адже ви, по суті, їздите на машині, якої більше ніколи не з`явиться. Вона не пішла у вічність, вона залишилася на плаву, проте це буде ще останніх років 10-20 і все.

Ось, її більше немає навіть в колекційних екземплярах багатих людей. Але краще насолоджуватися нинішнім часом: молоді ще ганяють по місту, в потоці і пробках їх багато, вони спритніють між автомобілями, і в знак поваги ВАЗ-2114 пропускають багато автомобілістів. І його перевага над усіма іншими автомобілями в тому, що він унікальний, не такий, як всі. Особливо, якщо власник зробив Тюнінг білої 2114.

Золота середина

В ті часи розуміли, що потрібно людям давати свій вибір. Щоб вони розуміли, краще вибрати шикарний вид, "понти" або ж скромність і раціональні опції, і риси кузова. Варто відзначити, що молодим людям дуже подобаються радянські машини, адже на них можна легко навчитися водити. Вони складні в своїй експлуатації, але саме таким чином ВАЗ-2114 навчила водити мільйони громадян Російської Федерації. І вчилися їздити на ній саме тому, що вона була найдоступнішою, найкращою і вигідною серед інших вітчизняних автомобілів.

Дебют

Перший раз Нова "Ладо" Біла 2114 була показана в далекому 2001 році. З тих пір пройшло більше 18 років. Так, вона зроблена на базі 2109, проте багато в чому вона відрізняється. Передня панель стала більш престижною і презентабельною, кермо став регулюватися як в 2010. Додали більш продуктивну систему опалення салону. Так, екстер`єр став повністю іншим. Капот більш прилизаний, передня оптика стала зовсім дугою, решітка радіатора і інші дрібниці стали зовсім іншими, піддавалися іншому стилю і смаку. Бампер був дуже красивим і агресивним, це величезна перевага. Однак дизайнери пожертвували якістю заради краса - він виготовлений з пластику і руйнується через кожен дотик. Стара ж деталь від ВАЗ-2109 була набагато міцніше, тому краще. Можна сказати, що це лише справа смаку і переваг, однак, за відгуками власників, це не подобається нікому.

Тіснота

Суть в тому, що, за відгуками власників цієї машини, та й просто коментаторів в Інтернеті, в машині дуже мало місця. Навіть, якщо ви не володієте новою ВАЗ-2114, ви розумієте, як важко в неї сідати. Вся справа в розмірах. Адже висота і ширина схожа на те, що ви їздите взагалі на мотоциклі. Голову доводиться сильно нахиляти, щоб не вдаритися, а влазити доводиться з тертям об кермо або інші частини салону.

Так, якщо ви страждаєте клаустрофобією, ви не постраждаєте і не будете постійно в стресі, перебуваючи в ньому, проте це все одно великий недолік. В русі і не помічаєш, що в машині настільки тісно. Адже стежиш тільки за дорогою. Варто відзначити, що заднім пасажирам настільки ж незручно, як і вам. Немає ніяких "ахов" і "охи", це ж не S-клас від Mercedes Benz. Ну, вже, як є, так є.

Потужність

Вона добре тримає швидкість на шосе, обгін йде дуже легко. Тому пасивна безпека в далекій дорозі зовсім не страждає. Жорстка підвіска у ВАЗ-2114 була, а це додавало одного: вона буквально "проковтувати" всі купини, нерівності дороги. Багато хто порівнює його з танком. На цій машині не страшно проїжджати там, де іномарки не пхають свого носа. І все тому, що зламатися тут буквально нема чому: немає безлічі електроніки, немає дорогих деталей. Загалом, практична машина на кожен день, яка, до того ж, не підводить. Так, жорстка підвіска трохи псує поїздку, комфорт стає не тим. Однак подивіться на ціну, і Вам відразу ж все стане зрозуміло. За таку вартість ніхто і не запропонує вам пневматичну підвіску. Шумно через неї стає. Однак своїми руками і за невеликі гроші можна зробити шумоізоляцію, і все стане на свої місця. Комфорт повернеться.