Авто "ліфан" - країна-виробник, технічні характеристики та відгуки

Автомобіль "Ліфан" все частіше можна побачити на російських дорогах. З огляду на це, зростає і інтерес до самих автомобілів, які відрізняються ще й невисокою ціною в порівнянні з аналогами в своєму сегменті. У цій статті ми розберемося, хто Країна-виробник "Лифана". Відгуки власників також не будуть залишені без уваги.

Історія

Назва перекладається як "Йти на всіх вітрилах", звідси, мабуть, і фірмовий знак марки. Китай-Країна-виробник "Лифана", але сама група компаній знаходиться в приватному володінні. Спеціалізується вона на виробництві квадроциклів, мотоциклів, скутерів, автобусів і, звичайно, автомобілів. Головний офіс розташовується в місті Чунцин. Один з футбольних клубів, що називається "Чунцин Лифань", спонсорує Компанія, він виступає в Суперлізі Китаю.

Завод в Росії

Країна-виробник автомобілів "Ліфан" відкрила кілька заводів за кордоном, зокрема, в Росії. Карачаєво-Черкеський автозавод "Дервейс" ще в 2010 році почав виробництво автомобілів цієї марки, А в 2014 році кількість вироблених автомобілів вже досягла 24,8 тисячі одиниць на рік. Однак наступного року продажі різко впали і випуск був скорочений вдвічі. Також і випуск нової моделі "820" був у зв`язку з цим перенесений.

У тому ж 2015 році представники країни-виробника "Лифана" завили про бажання побудувати власний завод в Росії. Вони планували розташувати його в особливій економічній зоні г. Липецька, а запуск автозаводу передбачався влітку 2017 року. Будівництво заводу, на жаль, так і не було розпочато.

Проте на російському оборонному заводі імені Дегтярьова г. Коврова вже перестали збирати власну техніку. Зараз вони тільки збирають деякі моделі з комплектуючих марки "Ліфан".

Х60. Компактний кросовер

Країна-виробник "Лифана Х 60", як і інших автомобілів цієї марки, офіційно - Китай, але збирають його в Черкеську, на заводі "Дервейс". Виробництво стартувало в жовтні 2012 року, хоча на своїй батьківщині продажі авто стартували ще влітку 2011 року. Збірка в Черкеську ведеться з комплектуючих, що поставляються з Китаю, але на самому заводі, крім складання, здійснюється зварювання і фарбування автомобіля.

"Ліфан Х60"- це компактний кросовер, оснащений бензиновим 1.8-літровим двигуном, п`ятиступінчастою коробкою передач. Привід передній. Китайські інженери при розробці взяли за основу "Toyota RAV4", однак, на відміну від свого "прабатько" і більшості інших кросоверів, "Х60" проводиться тільки з переднім приводом.

Хоча ставлення до країни-виробника "Лифана" у плані автомобілів дещо упереджене, відгуки про кросовер досить непогані. З плюсів відзначена хороша ергономіка, просторий салон, який легко трансформується, якісні, для загальної ціни авто, матеріали оздоблення інтер`єру, непогане оснащення і, звичайно, практично найдоступніша ціна в своєму сегменті. З мінусів відзначили мляву динаміку, "ватний" гальма і посередню керованість.

Країна-виробник авто "Ліфан" проводила креш-тести "Х60". Кросовер отримав 4 зірки по C-NCAP.

Smily

Ще одна модель, яку частіше за інших можна побачити на російських дорогах. У країні-виробнику "Ліфан 320" продають під цією назвою, а в Росії вона отримала інше - "Lifan Smily". З першого погляду зрозуміло, що китайські інженери при створенні авто використовували як основу екстер`єр Mini Cooper. Можливо, саме через зовнішність він так полюбився російським автомобілістам-таке авто привертає увагу в нашій країні. Виробник "Лифана 320" заявляє, що під капотом цього "мініка" - ДВС за Ліцензією Toyota 8A-FE об`ємом 1.3 літри і потужністю 94 "конячка".

Навіть найбідніша комплектація має кондиціонер, електросклопідйомники на кожних дверях, електропідсилювач керма, систему АБС, дві подушки безпеки, передні і задні протитуманні фари, відкривання з салону паливного бака, капота і багажника, запаску, обігрів заднього скла, аудіосистему з чотирма динаміками, Іммобілайзер, запасне колесо. Загалом, всім цим деякі іномарки можуть похвалитися тільки в люксових комплектаціях.

Solano

Це назва моделі "620" в нашій країні. Виробник "Ліфан" відкрив виробництво цього п`ятимісного седана в 2007 році. Найбільшою популярністю цей автомобіль користується, крім рідних місць, в Росії, Бразилії та В`єтнамі. У нас "Солано" з`явився у продажу в 2010 році. В екстер`єрі закладений європейський автомобільний стиль, кузов обтічної форми. Основа дизайну передньої честі-U-подібна лінія, що проходить від капота до бампера і розбиває перед авто на кілька площин. Автомобіль оснащений світлодіодною оптикою, по краях фар переднього світла-сині світлодіодні лампи. Похилий дах дає автомобілю обтічні обриси. Капот "Солано" довгий, а задня частина укорочена, з чіткими контурами. Багажник об`ємом 386 літрів.

Гамма двигунів представлена трьома варіантами. Це або інжекторний бензиновий шістнадцятиклапанний ДВС об`ємом 1500 "кубик" і потужністю 94 л.з. (доступний після рестайлінгу 2014 року), або 1.6-літровий інжекторний шістнадцятилкапанник потужністю 106 л.з. Найоб`ємніший-1.8-літровий бензиновий 125-сильний двигун.

Myway

У 2017 році оголошено старт продажів "Lifan Myway" в нашій країні. Виробник "Лифана" вирішили скласти конкуренцію автомобілю "Ніссан Террано". "Myway" - це семимісний кросовер з чотирициліндровим бензиновим 1.8-літровим двигуном, який розроблений китайськими інженерами разом з фірмою Ricardo. Цей ДВС видає потужність в 125 "конячка" і 161 Нм крутного моменту. Спереду-незалежна підвіска (стійки "МакФерсон"), але підвіска ззаду-залежна. Привід-задній, через те, що в цьому авто використовується колісна база задньопривідного мінівена.

Відкликання

Як вже говорилося вище, ставлення до китайських автомобілів упереджене, і, можливо, не дарма. З`явившись на російському ринку, вони відразу привернули увагу своєю ціною, дизайном і "нафаршированими" комплектація. Останнє не може запропонувати жодна машина з інших країн-виробників. "Лифаном", однак, багато хто був незадоволений, особливо в перші роки, та й відгуки в цілому суперечливі. Складається враження, що комусь із покупців просто пощастило, і саме їх машину зібрали добре. З іншого боку, перші автомобілі "Ліфан", з`явилися в нашій країні, були ще китайської збірки, тепер же збірка з китайських комплектуючих проводиться в нашій країні. Виходить, потрібно грішити на російську збірку?

У одного власника "Lifan Smile" буквально відвалилося на ходу колесо-розвалилися підшипники. Деякі ж автовласники стверджують, що протягом 80-100 тис. км. пробігу при своєчасній зміні комплектуючих взагалі не було ніяких серйозних поломок. Майже всі скаржаться на погану шумоізоляцію і підвіску, а також слабку економічність, якщо порівнювати з іншими сучасними автомобілями. У цьому випадку варто згадати, що автомобілі "Ліфан" оснащені ДВС, зробленими за японськими ліцензіями, проте це досить старі представники свого виду. В японських авто вони використовувалися в 80 - х роках.

Висновок

Ці автомобілі часом в два рази дешевше аналогів свого сегмента! А якщо до цього додати ще й гарне внутрішнє оснащення, до економії можна додати ще близько 100 тисяч рублів. Можливо, відразу після покупки потрібно провести повну діагностику автомобіля, щоб знати, з якими "хвороба" доведеться зіткнутися. У "Ліфанов" (на відміну від вітчизняних машин) досить невеликий ресурс експлуатації в жорстких умовах. На думку власників цей автомобіль вимагає уваги і своєчасної заміни витратних матеріалів (масла, фільтрів і т.д.) , і тільки в такому випадку не буде створювати проблем. Ще однією перевагою китайських автомобілів "Ліфан" перед "однокласник" є низька вартість запчастин, порівнянна хіба що з вітчизняними.