Федерація автовласників росії (фар) - це... Визначення, історія створення організації, діяльність, відгуки

ФАР-це корпорація, яка об`єднує автомобільні правозахисні організації та активні групи для консолідації сил із захисту прав автовласників Росії. Була заснована в 2006 році.

Якщо зробити розшифровку абревіатури ФАР, то вийде "Федерація Автомобілістів Росії".

Історія створення

Причиною створення ФАР (Федерація автовласників Росії) стала нова постанова, підписана в 2005 році, яка забороняла ввозити і експлуатувати в Росії автомобілі з правостороннім кермом.

Через рік, а саме 19 травня 2006 року, відбулися збори, що складаються з представників регіональних організацій і рухів. Варто відзначити, що у всіх були схожі проблеми, тому вирішували їх спільно.

Результатом зборів стало прийняття рішення про створення федерації автовласників Росії.

Вона була створена для координації спільних дій, вирішення спільних завдань і лобіювання інтересів всіх автовласників РФ.

Управління

Вищий орган управління в ФАР-це члени організації, з`їзд яких здійснюється регулярно.

Між з`їздами при необхідності може збиратися Координаційна рада ФАР. У нього входять представники кожного регіону країни. Координаційна рада взаємодіє з усіма структурами бізнесу, влади та суспільства на федеральному рівні.

До складу його може входити будь-який член ФАР. Весь що потрібно зробити-подати заявку. При це важливо складатися в організації не менше року. До Ради вибирають по одному представнику з кожного регіону незалежно від того, скільки груп компаній в цьому регіоні.

Також варто відзначити керівних осіб ФАР:

1. Керівник організації-Канаєв Сергій Володимирович (на фото вище).
2. Віце-президенти ФАР-Клевцов Дмитро Вікторович і Хайруллін Раміль Рустамович.

До складу Координаційної ради входять представники Красноярського краю, республіки Татарстан, Алтайського краю, Ленінградської, Новосибірської, Ярославської, Свердловської областей.

Членство в ФАР

Стати членом ФАР може будь-яка громадська організація, офіційно зареєстрована в РФ. Також компанія, яка хоче вступити в ФАР, не повинна мати офіційного статусу і зобов`язана розділяти принципи Федерації.

ФАР-це не керівна структура регіональних організацій. Федерація займається проектуванням і лобіюванням інтересів соціальної групи автовласників і наданням інформаційної майданчики для всіх діячів корпорації.

Представники окремих регіонів мають право самостійно створювати і проводити заходи, що мають якесь відношення до ФАР. Однак при цьому вони несуть повну відповідальність за свої дії і повинні передчасно узгодити їх з Координаційною радою.

Співпраця та фінансування

ФАР співпрацює з багатьма вітчизняними та зарубіжними організаціями незалежно від їх статусу. З іншими - Федерація автовласників Росії обмінюється інформацією, що дозволяє вирішувати безліч спільних завдань і цілей, а також прискорювати розвиток автомобільного правозахисного руху.

Що стосується фінансування, то тут можна відзначити, що ФАР не "висмоктувати" гроші зі своїх представників. Навіть вкладення в роботу офіційного сайту є добровільним рішенням.

Всі вступні внески узгоджені з Координаційною радою і використовуються для організації окремих заходів.

Проект

Також варто відзначити найбільш значущі проекти, створені ФАР. Такими є:

1. Дорожній патруль "ФАРпост" (дата заснування - 11 листопада 2011 року). Являє собою проект по створенню громадського контролю. За допомогою активістів організація намагається знизити кількість правопорушень в області дорожнього руху.
2. Моніторинг АЗС. ФАР створила додаток для мобільних пристроїв, що дозволяють бачити всі заправні станції Росії. Крім цього, до кожної АЗС є опис, де вказується якість бензину, його ціна та ін.
3. Премія "безпека-справа кожного". Присвоюється організаціям, які внесли найбільший внесок у розвиток безпеки на дорогах РФ.
4. Виявлення "пасток для водіїв". Фар займається пошуком розмітки і дорожніх знаків, які спровокували водія на порушення правил руху.

Напрямок

Всього можна виділити 4 напрямки діяльності Федерації Автовласників Росії:

1. Громадський контроль. Спрямований на поліпшення якості дорожньої інфраструктури (автомобільні дороги, знаки, розмітка та ін.) і товарів для автовласників. Крім цього, Федерація стежить за діяльністю державних органів, що мають якесь відношення до дорожнього руху.
2. Правовий захист. Організація завжди говорила автовласникам: "Знай свої права". ФАР-це саме те місце, в якому допоможуть незнаючому автомобілісту оплатити або оскаржити штраф ГИБДД, вирішити проблеми з ОСАГО. Представник її також розповість, які дії необхідно робити, якщо евакуювали машину.
3. Підвищення безпеки. Безпека на дорогах фар підвищує всіма доступними методами: намагається створити рівність, пропагує тверезу їзду, вимагає підвищення якості асфальту та ін.
4. Лобіювання інтересів автовласників. У його список можна включити наступні напрямки: зниження цін на бензин, створення рівності на дорогах, зменшення транспортного податку, пропаганда тверезої їзди, створення інфраструктурних проектів.

ПсевдоФАР

У мережі користувачі часто можуть побачити інформацію про акції, нібито проводяться Федерацією автолюбителів Росії. Однак найчастіше дана інформація виявляється помилковою. ФАР не має ніякого відношення до проведених заходів. Такі помилкові дії зазвичай вчиняють колишні учасники Федерації, які були виключені з неї з певних причин. Такими учасниками є:

1. Кирило Форманчук. Заявляє, що є Президентом ФАР в Свердловській області, проте Кирило був виключений з організації ще в серпні 2011 року.
2. Володимир Кирилов. Називає себе координатором фар Новосибірської області (виключений в грудні 2011 року).
3. Олексій Носов. Присвоїв собі статус керівника прес-служби Федерації (виключений також у грудні 2011 року).
4. Юрій Шуліпа. Іменує себе керівником ФАР (виключений у вересні 2012 року).
5. Вадим Коровін. Заявляє автолюбителям, що він координатор ФАР (виключений в березні 2013 року).

Федерація автолюбителів Росії повідомляє, що дії, що проводяться вищепредставленими особами, не відображають позиції організації і не мають до неї ніякого відношення.

На практиці

Кажуть, що ФАР-це організація, яка допомагає як винним, так і невинним автолюбителям.

Варто відзначити, що деякі користувачі заявляють, що Федерація не надала їм належної допомоги. Наприклад, таким випадком був інцидент, коли водій став винуватцем ДТП і зник з місця його вчинення. У суді чоловік запевняв, що він не скоював ніяких правопорушень, проте суд все-таки визнав його винним.

Після висновку суду (позбавлення прав на 1 рік і 2 місяці) водій вирішив просити допомоги в Експертний центр Федерації автовласників Росії. Природно, ФАР йому ніякої допомоги не надала. В інших випадках організація готова прийти на допомогу автомобілістам.

Тому ніколи не варто ховатися з місця ДТП або давати неправдиві свідчення в суді. В цьому випадку ФАР допомогти не зможе. Якщо порушення все-таки було скоєно, то варто відразу ж звернутися до Федерації і з`ясувати, хто правий, а хто винен.

Сподіваємося, що дана стаття відповіла на всі питання наших читачів.