Регулювання дорожнього руху: правила та основні сигнали

Рух на сучасних вулицях з кожним днем все інтенсивніше. Кількість транспортних засобів, що зростає тому контролювати рух на дорогах та перехрестях стає важче. Для того щоб не виникало аварійних ситуацій, існують спеціальні правила для регулювання дорожнього руху. Вони пояснюють, як потрібно здійснювати проїзд вулиць і перехресть, щоб уникнути зіткнень. Контролювати рух повинні органи правопорядку. Крім того, застосовуються різні пристрої і знаки для позначення пріоритету тих чи інших транспортних засобів.

Засоби регулювання дорожнього руху

Для того щоб домогтися максимальної безпеки на міських і сільських вулицях, розроблена ціла система обмежень для транспорту і пішоходів. Регулювання виконується за допомогою наступних пристосувань:

• розмітка;
• світлофор;
• дорожній знак;
• додаткового обладнання.

Коли світлофор виходить з ладу, його функції виконує регулювальник. В даний час цей спосіб застосовується рідко, проте всі водії повинні знати, що означають сигнали і як їх розшифрувати. Знаючи, за допомогою чого здійснюється регулювання дорожнього руху, легше розтлумачити значення і пріоритет знаків.

Світлофор

Цей пристрій з`явився на російських вулицях на початку ХХ століття, коли регулювальник вже не справлявся. Спочатку зелений сигнал розташували зверху, але потім вирішили, що заборонний червоний колір більш важливий для водіїв і пішоходів. У 1968 році Конвенція про дорожні знаки офіційно зареєструвала це правило. Тепер така система прийнята в усьому світі.

Світлофори зараз включаються в автоматичному режимі. Великого поширення набули пристрої, що показують час роботи червоного або зеленого сигналу. Тривалість цього періоду залежить від завантаженості перехрестя. Сучасні програми дозволяють виконати Статистичний аналіз, на підставі якого буде з`ясовано, наскільки завантажена дорога, скільки приблизно часу потрібно машинам, щоб проїхати через перетин вулиць.

Існують різні види світлофорів: вони можуть складатися з двох або трьох ліхтарів, розташовуватися горизонтально, вертикально, мати додаткові секції. Світлофори з вертикальним розташуванням сигналів і з трьома відділеннями є найпоширенішими. Незважаючи на просту конструкцію, вони багатофункціональні. За допомогою цих засобів регулювання дорожнього руху здійснюється контроль проїзду складних і простих перехресть, переїздів, перетинів з пішохідними переходами.

Залежно від призначення світлофорів поряд з традиційними сигналами червоного, жовтого, зеленого кольору застосовуються зображення пішоходів або стрілок, що вказують напрямок руху. Додаткові секції з покажчиками використовуються на більш складних перехрестях. Іноді замість жовтих і червоних стрілок зображені круглі сигнали того ж кольору, на які наносяться Контурні чорні стрілки.

Світлофор одночасно виконує функцію, що дозволяє, попереджає і обмежує рух. При моргає сигналі водій повинен зупинити транспортний засіб, якщо він їде на зелене світло. Виняток становить той випадок, коли необхідно зробити вже розпочатий маневр. Проїзд на заборонний сигнал світлофора карається штрафом.

Для пішоходів і велосипедистів встановлюються спеціальні пристрої з двома секціями. На них зображений той чи інший вид пересування. У зонах, де знаходяться ці переходи, встановлюється додатковий Попереджувальний знак трикутної форми з пішоходом або велосипедистом. На самі світлофори наноситься така ж картинка. У тих районах, де можуть переходити дорогу сліпі пішоходи, додається спеціальний звуковий сигнал. Світлофор з однієї секції з постійно миготливим жовтим або помаранчевим світлом служить для позначення місця переходу пішоходів.

Для того щоб відбувалося регулювання дорожнього руху в різних смугах, застосовуються Реверсивні світлофори. Червоний сигнал на них має Х-подібну форму, а зелений зображує стрілку, спрямовану вниз. Ці знаки дозволяють або забороняють проїзд по одній з частин дороги. Водій повинен уважно стежити, коли загориться зелене або червоне світло для смуги, в якій він рухається.

Регулювання руху маршрутних транспортних засобів, таких як трамваї, здійснюється за допомогою одноколірного світлофора. На ньому розташовуються чотири сигнали білого кольору. Цей світлофор має Т-подібну будову, тобто зверху знаходиться три сигнали в ряд і один знизу посередині. Рух дозволено, якщо включається нижній і один/кілька верхніх. Коли загоряються три верхніх ліхтаря, розташованих в один ряд, Рух заборонено.

На залізничному переїзді рух транспортних засобів регулюється семафором. Миготливий білий сигнал дозволяє проїзд через залізницю. Якщо блимає поперемінно червоний і білий колір, то слід зупинитися і почекати, поки проїде поїзд.

Сигнали регулювальника

У деяких випадках, якщо виконуються ремонтні роботи або сталося ДТП, на проїжджій частині, де не працює світлофор, потрібно виконати додаткове регулювання дорожнього руху. Регулювальник допомагає не тільки звільнити дорогу від скупчилися транспортних засобів, а й оцінити ситуацію, яка виникла на проїжджій частині. Зазвичай ці обов`язки виконує співробітник ГИБДД.

Всі жести виконуються за допомогою спеціального жезла з червоним диском, який має світловідбиваючі властивості. Це необхідно, щоб легше було здійснювати регулювання дорожнього руху в темний час.

Сигнали регулювальника, який контролює проїзд, мають певне значення. Кожен водій повинен знати, що позначають ці знаки, щоб не спровокувати на дорозі затор. Розрізняють кілька сигналів, які допоможуть проїхати перехрестя:

1. Руки опущені або витягнуті вперед-значить, з правого і лівого боку безрейкові транспортні засоби можуть їхати прямо і направо, рух трамвая дозволяється по прямій. Весь транспорт, який знаходиться з боку спини і грудей, повинен залишатися на місці.
2. Права рука витягнута прямо перед собою-автомобілі, автобуси і маршрутні таксі, розташовані з боку лівого боку, можуть проїжджати в будь-якому напрямку. Трамваю дозволено проїзд наліво. Транспортним засобам, які знаходяться з боку спини і правого боку, рух заборонено. Зате пішоходи в цей час можуть спокійно перейти дорогу. Тим, хто стоїть з боку грудей, можна повертати направо.
3. Права рука витягнута вгору. Всі транспортні засоби, що рухаються в будь-якому напрямку, повинні залишатися на місці.

Якщо регулювальник помічає, що водії його не розуміють, він подає і інші сигнали, зрозумілі оточуючим. При вимозі зупинки конкретного транспортний засіб може використовуватися гучномовець або спеціальний свисток. Цей спосіб часто застосовується, для того щоб привернути увагу учасників дорожнього руху.

Розмітка

Знаки, нанесені на дорожнє полотно за допомогою спеціальної стійкої до руйнувань фарби, - це і є дорожня розмітка. Вона буває горизонтальною і вертикальною. Горизонтальний тип допомагає виконати регулювання дорожнього руху. Ці позначення являють собою лінії, покажчики, написи білого або іншого кольору. У правилах зазначено, що розмітка, як і дорожні знаки, обмежує рух, забороняє обгін, попереджає про розширення / звуження проїжджої частини.

Вертикальні позначення також допомагають попередити і зорієнтувати учасників дорожнього руху. Вони наносяться на бічні частини огорож, стійки мостів і сигнальні стовпчики. Поряд з постійною існує тимчасова розмітка. Основне призначення-інформування водіїв і пішоходів про обмеження на час проведення ремонтних робіт на дорозі. Зазвичай вона виконується жовтим або помаранчевим кольором, тому її легко відрізнити від постійної розмітки.

Знак

У всьому світі дорожні позначення мають практично однаковий вигляд, навіть за кордоном буде легко зрозуміти, що наказують ті чи інші знаки. Вони необхідні для попередження учасників руху про небезпеки та обмеження.

Крім попереджувальних і заборонних знаків, є й інші. До них відносяться:

• інформаційний;
• пріоритетний;
• пояснюючий;
• рекомендуючі.

Найпоширеніший тип-заборонні знаки для регулювання дорожнього руху. Вони мають форму кола з червоною облямівкою по краях. В середині зображується те, що заборонено. Наприклад, якщо на знаку розміщено зображення двох машин, що рухаються поруч, значить, тут заборонений обгін. Іноді під знаком знаходиться додаткова табличка, що пояснює відстань або період дії знака.

Позначення, які попереджають про будь-якої небезпеки, виконані у вигляді трикутників. Вони допомагають визначити характерні особливості проїжджої частини, розташовуються і за кілька метрів до передбачуваного перешкоди. Також можуть доповнюватися пояснювальними знаками. Пріоритетні допомагають визначити порядок руху на проїжджій частині. У них зазначено перевагу того чи іншого напрямку. Як і заборонні знаки, вони мають круглу форму з червоною окантовкою.

Інформаційні знаки надають відомості про те, що знаходиться попереду через кілька кілометрів. Наприклад, знак квадратної форми на синьому тлі із зображенням білого ліжка повідомляє водієві про те, що скоро він доїде до придорожнього готелю. Знизу вказується кількість кілометрів, яке необхідно проїхати до мети. Інформаційний знак, що повідомляє про те, що через якусь відстань належить виконати об`їзд дороги, виглядає як прямокутник жовтого кольору зі схемою руху.

Тимчасові знаки

У місцях, де виконуються роботи з ремонту проїжджої частини, для регулювання дорожнього руху доводиться встановлювати тимчасові знаки. Так само як і розмітка цього типу, вони покликані попередити і захистити пішоходів і водіїв. Тимчасові знаки відрізняються від постійних яскраво-жовтим фоном, на якому зображено те чи інше попередження. Зазвичай їх встановлюють на спеціальних підставках.

Додаткові пристосування

До такої категорії відносяться різні види дорожнього обладнання, яке призначене для контролю за рухом на проїжджій частині. Наприклад, додатково використовуються тимчасові огорожі, тумби з нанесеною вертикальною розміткою, стовпчики. Вони застосовуються поряд з тимчасовою розміткою, але іноді ці способи регулювання дорожнього руху працюють окремо.

Що важливіше

Через таку кількість різних позначень у водія може виникнути питання " що важливіше при русі по проїжджій частині». Іноді сигнали регулювальника або світлофора суперечать дорожній розмітці та іншим знакам. У правилах зазначено, що при подібних протиріччях слід звертати увагу тільки на жести співробітника ГИБДД.

Якщо на перехресті немає регулювальника, значить, пріоритетним є світлофор. Зазвичай його сигнали для регулювання дорожнього руху поєднуються зі знаками, встановленими поруч. Однак у виняткових випадках, коли є протиріччя, водій повинен орієнтуватися тільки на Дозволяє або забороняє світло.

На проїжджій частині, де не встановлюється світлофор, головним вважається постійний або тимчасовий дорожній знак. Треба звернути увагу, що той, який встановлений тимчасово, має пріоритет перед постійними. Він був поставлений на час виконання ремонтних робіт і враховує конкретні умови, що діють в певний період часу.

Без наявності попередніх способів регулювання руху в силу вступає дорожня розмітка. Тут слід дотримуватися того ж правила, що і зі знаками: тимчасові позначення будуть важливіше, ніж постійні.

Закони, що регулюють дорожній рух

Основна мета держави в області правового регулювання дорожнього руху-забезпечувати безпеку на проїжджих частинах різного типу. Сюди відносяться і завантажені автомагістралі, і невеликі сільські дороги. Над цим завданням працюють різні відомства і Міністерства. В їх число входять:

• Мінтранс;
• Державне агентство з технічного регулювання;
• МНС;
• Мінздоровсоцрозвитку;
• багато інших.

У 2004 році в нашій країні була створена спеціальна організація, що регламентує правила регулювання дорожнього руху. Її діяльність знаходиться під контролем МВС Росії. В організацію увійшли представники виконавчої влади від кожного суб`єкта РФ. Рух транспортних засобів по дорогах різного значення контролює ГИБДД. Мінтранс Росії виконує регулювання та забезпечення дорожнього руху за технічними нормами. Федеральне агентство зобов`язане скласти план ремонтних робіт, знайти підрядні організації, які полагодять Несправне дорожнє полотно.

Головним нормативним документом, який здійснює правове регулювання дорожнього руху, є закон № 196. Він був прийнятий ще в грудні 1995 року. У ньому йдеться про прийняття спеціальних заходів для забезпечення безпеки всіх учасників руху. Поправки виконувалися в 1999, 2002, 2004, 2008 і 2018 роках. Раз на кілька років закон переглядають і вносять Доповнення. Це робиться для того, щоб була забезпечена захист законних інтересів і прав громадян Росії.

У документі розповідається про те, для чого призначене регулювання дорожнього руху, обумовлені методи реагування при ДТП. Також тут вказані способи, за допомогою яких здійснюється контроль за діями водіїв і пішоходів.

У Законі закріплені головні принципи державної політики, прописані основні терміни, призначені для учасників руху. Держава піклується про всебічну освіту в цій сфері. Всі відомості про доповнення та поправки до закону стають відомими громадськості і поширюються серед громадян

В якості нормативного документа, який визначає загальний порядок руху на дорогах Росії, використовуються Правила дорожнього руху. Остання редакція виконувалася в грудні 2018 року. Це знадобилося для того, щоб внести інформацію про привілей для інвалідів, скасувати деякі розпізнавальні знаки для автомобілів і посилити становище для регулярних порушників.

Ще одна група документів у сфері правового регулювання безпеки дорожнього руху представлена державний стандарт. У них висуваються різні технічні вимоги, потрібні для забезпечення безпеки на дорогах. У цих документах вказані стандарти, за якими повинні виготовляти засоби для організації та обмеження руху: світлофори, дорожні знаки, сигнали для регулювання, Додаткове обладнання. Тут також прописано, що транспортні засоби повинні бути екологічними, не шкодити здоров`ю людей і навколишнє середовище.

Велике значення має такий документ, як Конвенція про дорожній рух. Вона є найстарішим нормативним актом, так як була укладена ще в 1968 році. У Конвенції прописано, для чого призначене регулювання дорожнього руху. У законі містяться терміни і загальні положення, перераховані основні вимоги до знаків, розмітки, транспортних засобів, обумовлені умови отримання водійського посвідчення і правила використання цього документа.

Укладення

В даний час щодня зростає число автомобілів на дорогах великих і малих міст. Часто це призводить перевантаження дорожніх систем. В таких умовах складно здійснювати контроль за пересуванням на проїжджій частині, тому організація регулювання дорожнього руху має дуже велике значення. Всі водії повинні дотримуватися приписів, обумовлених в правилах. І тоді ситуація на дорогах Росії помітно покращиться.